下列关于车门紧急解锁处理描述错误的是（ ） 。

A. (A)发车、降级模式

B. (B)好了、降级模式

C. (C)发车、互锁解除

D. (D)好了、互锁解除

A. （A）有信号保护情况下：解锁车门时，列车将出现紧急制动

B. （B）若出现紧急制动，复位对应车门紧急解锁装置并切除车门，确认门关好后继续运行

C. （C）无信号保护情况下：若列车启动 50m 范围内解锁车门，列车将出现紧急制动；若列车启动50m后解锁车门，列车正常牵引

D. （D）若车门关好灯不亮，司机拉停列车，前往解锁车门处切除车门，确认门关好后继续运营

A. （A）单开道岔

B. （B）对称道岔

C. （C）三开道岔

D. （D）交分道岔

E. （E）混合多样道岔

A. （A）耗能电件、储能元件

B. （B）储能元件、储能元件

C. （C）储能元件、耗能电件

D. （D）耗能电件、耗能电件

A. （A）队长

B. （B）车控室

C. （C）行调

D. （D）卡控

A. （A）发车方

B. （B）接车方

C. （C）本线行调

D. （D）接车站车控室

A. （A）行车工作由行调统一指挥

B. （B）供电设备运作由电调统一指挥

C. （C）车站的行车工作由行车值班员统一指挥

D. （D）客车上的员工由司机负责指挥，工程列车上的员工由运用调度负责指挥

A. （A）辅助逆变器

B. （B）蓄电池充电器

C. （C）牵引电机

D. （D）蓄电池

E. （E）锂电池

A. (A)30KM/H

B. (B)25KM/H

C. (C)40KM/H

D. (D)35KM/H

A. （A）位置

B. （B）范围

C. （C）比例

D. （D）区间