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城市轨道交通初级2.0
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城市轨道交通初级2.0
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单选题
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信号机红灯+黄灯表示( )。

A、(A)引导信号限速10km/h

B、 (B)引导信号限速25km/h

C、 (C)视为红灯

D、 (D)视为绿灯

答案:B

城市轨道交通初级2.0
当列车“停放制动缓解”指示灯不亮,测试灯正常时,列车司机确认相应制动单元存在故障,并到相应车检查“( ) ”空气断路器开关是否有跳闸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b54-822d-c0a8-9c4239ddab00.html
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进出联络线按照( )方式办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b38-e27c-c0a8-9c4239ddab00.html
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铝的密度约为钢的密度( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b19-8383-c0a8-9c4239ddab00.html
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调试列车车次由几位数构成( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2add-d7ec-c0a8-9c4239ddab00.html
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站台门开关门控制优先级从低到高依次为:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b65-a5b5-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车出现故障时,列车司机能够正确分析和判别故障的原因,是一项重要而细致的工作,不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理,这样不但不能消除故障,反而可能造成( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b05-b710-c0a8-9c4239ddab00.html
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车档表示器一般设置在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b22-d1a7-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车出现车辆显示屏无显示或卡死,如能正常发车,则按照( )显示行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b31-49a0-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车发生1个受电弓故障,但能维持运行时,列车司机应报行车调度运行至( )退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2ac4-0e96-c0a8-9c4239ddab00.html
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我国轨道交通采用的道岔结构有多种,一般常用的由( ) 等几种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fd06-5a29-c0a8-9c4239ddab00.html
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单选题
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城市轨道交通初级2.0

信号机红灯+黄灯表示( )。

A、(A)引导信号限速10km/h

B、 (B)引导信号限速25km/h

C、 (C)视为红灯

D、 (D)视为绿灯

答案:B

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城市轨道交通初级2.0
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当列车“停放制动缓解”指示灯不亮,测试灯正常时,列车司机确认相应制动单元存在故障,并到相应车检查“( ) ”空气断路器开关是否有跳闸。

A. (A)停放制动施加阀

B. (B)停放制动激活阀

C. (C)气制动施加阀

D. (D)气制动激活阀

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b54-822d-c0a8-9c4239ddab00.html
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进出联络线按照( )方式办理。

A. (A)列车

B. (B)调车

C. (C)备用车

D. (D)热备车

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铝的密度约为钢的密度( )。

A. (A)1/5

B. (B)1/4

C. (C)1/3

D. (D)1/2

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调试列车车次由几位数构成( )。

A. (A)3

B. (B)5

C. (C)7

D. (D)9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2add-d7ec-c0a8-9c4239ddab00.html
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站台门开关门控制优先级从低到高依次为:( )。

A. (A)手动操作<站台级<系统级

B. (B)系统级<手动操作<站台级

C. (C)站台级<系统级<手动操作

D. (D)系统级<站台级<手动操作

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b65-a5b5-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车出现故障时,列车司机能够正确分析和判别故障的原因,是一项重要而细致的工作,不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理,这样不但不能消除故障,反而可能造成( )。

A. (A)新的故障

B. (B)时间浪费

C. (C)耗材损失

D. (D)责任不清

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b05-b710-c0a8-9c4239ddab00.html
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车档表示器一般设置在( )。

A. (A)车站尽头

B. (B)线路尽头

C. (C)车站指定停车位置

D. (D)平交道口

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b22-d1a7-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车出现车辆显示屏无显示或卡死,如能正常发车,则按照( )显示行车。

A. (A)速度表

B. (B)指示灯

C. (C)地面信号机

D. (D)车载信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b31-49a0-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车发生1个受电弓故障,但能维持运行时,列车司机应报行车调度运行至( )退出服务。

A. (A)前方站

B. (B)终点站

C. (C)就近站

D. (D)换乘站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2ac4-0e96-c0a8-9c4239ddab00.html
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我国轨道交通采用的道岔结构有多种,一般常用的由( ) 等几种。

A. (A)单开道岔

B. (B)对称道岔

C. (C)三开道岔

D. (D)交分道岔

E. (E)混合多样道岔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fd06-5a29-c0a8-9c4239ddab00.html
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