当列车“停放制动缓解”指示灯不亮，测试灯正常时，列车司机确认相应制动单元存在故障，并到相应车检查“（ ）”空气断路器开关是否有跳闸。

A. （A）重力

B. （B）弹簧弹性

C. （C）电池电量

D. （D）压缩空气

A. （A）20km/h

B. （B）30km/h

C. （C）35km/h

D. （D）25km/h

A. （A）常用制动

B. （B）紧急制动

C. （C）快速制动

D. （D）最小常用制动

E. （E）弹簧制动

A. （A）大小

B. （B）范围

C. （C）比例

D. （D）区间

A. （A）传输系统是通信系统各站点与控制中心及站与站之间的信息传输和信息交换的通道

B. （B）用于地铁列车运行指挥、公安治安、防灾应急

C. （C）具有直观、实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独特功能

D. （D）在城市轨道交通通信系统中地位可有可无

A. （A）切除故障车门

B. （B）寻求站务帮助

C. （C）重新开关车门一次

D. （D）旁路该侧车门

A. （A）站台PSL电话

B. （B）400M无线手台

C. （C）800M应急手台

D. （D）区间电话

A. （A）停车等待

B. （B）继续运行

C. （C）旁路停放制动

D. （D）报行调后等待

A. (A)生锈

B. (B)齿面疲劳点蚀

C. (C)磨损

D. (D)胶合

A. （A）救援

B. （B）帮助

C. （C）下线

D. （D）回车辆基地