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城市轨道交通初级2.0
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列车在区间发生故障,复位ATC后,采用什么模式运行至站台( )。

A、 (A)ATP/CM

B、 (B)ATO/AM

C、 (C)RM

D、(D)IATP/ICM

答案:C

城市轨道交通初级2.0
车站计算机的作用是收集来自每天交易信息,并把( ) 这些信息发送到中央计算机,以便票务收入汇总和报表生成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fd05-01e4-c0a8-9c4239ddab00.html
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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足50米时,列车运行速度不应超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2ace-862d-c0a8-9c4239ddab00.html
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压力每个人都有,压力过大,容易让一个人失去信心,丧失自我,影响自己的生活和工作。因此当压力来临时,必须学会( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b17-6048-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车出现故障时,列车司机能够正确分析和判别故障的原因,是一项重要而细致的工作,不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理,这样不但不能消除故障,反而可能造成( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2ae3-6270-c0a8-9c4239ddab00.html
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在ATS有计划运行图时,列车出段运行至转换轨时自动接收目的地码及车次信息;在不能接收或没有ATS计划运行图时,由( ) 人工输入目的地码和车次号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b44-0c72-c0a8-9c4239ddab00.html
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当信号系统不具备CBTC级别,但具备点式级别或联锁后备模式时,采用( ) 组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b47-89d3-c0a8-9c4239ddab00.html
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心肺复苏人工呼吸法吹气频率为( )次/min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2ab0-71e9-c0a8-9c4239ddab00.html
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特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采用( )的操纵方法,确保列车可靠停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2abc-6a03-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车出现1个受电弓故障且能维持运行时,列车司机报行车调度员后运行至( )退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2ae7-236f-c0a8-9c4239ddab00.html
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行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后( ) 。
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题目内容
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单选题
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城市轨道交通初级2.0

列车在区间发生故障,复位ATC后,采用什么模式运行至站台( )。

A、 (A)ATP/CM

B、 (B)ATO/AM

C、 (C)RM

D、(D)IATP/ICM

答案:C

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城市轨道交通初级2.0
相关题目
车站计算机的作用是收集来自每天交易信息,并把( ) 这些信息发送到中央计算机,以便票务收入汇总和报表生成。

A. (A)自动验票机

B. (B)自动充值机

C. (C)自动售票机

D. (D)人工售票机

E. (E)自动收票机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fd05-01e4-c0a8-9c4239ddab00.html
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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足50米时,列车运行速度不应超过( )。

A. (A)50km/h

B. (B)40km/h

C. (C)30km/h

D. (D)10km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2ace-862d-c0a8-9c4239ddab00.html
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压力每个人都有,压力过大,容易让一个人失去信心,丧失自我,影响自己的生活和工作。因此当压力来临时,必须学会( )。

A. (A)自娱自乐

B. (B)苦中作乐

C. (C)自我调节

D. (D)规避矛盾

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b17-6048-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车出现故障时,列车司机能够正确分析和判别故障的原因,是一项重要而细致的工作,不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理,这样不但不能消除故障,反而可能造成( )。

A. (A)新的故障

B. (B)时间浪费

C. (C)耗材损失

D. (D)责任不清

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在ATS有计划运行图时,列车出段运行至转换轨时自动接收目的地码及车次信息;在不能接收或没有ATS计划运行图时,由( ) 人工输入目的地码和车次号。

A. (A)值班主任

B. (B)行车调度

C. (C)司机

D. (D)车站

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当信号系统不具备CBTC级别,但具备点式级别或联锁后备模式时,采用( ) 组织行车。

A. (A)移动闭塞法

B. (B)固定闭塞法

C. (C)电话闭塞法

D. (D)电话联系法

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心肺复苏人工呼吸法吹气频率为( )次/min。

A. (A)6

B. (B)12

C. (C)18

D. (D)24

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2ab0-71e9-c0a8-9c4239ddab00.html
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特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采用( )的操纵方法,确保列车可靠停车。

A. (A)加速通过

B. (B)严禁运行

C. (C)早制动、少制动

D. (D)紧急制动

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当列车出现1个受电弓故障且能维持运行时,列车司机报行车调度员后运行至( )退出服务。

A. (A)前方站

B. (B)终点站

C. (C)就近站

D. (D)换乘站

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行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后( ) 。

A. (A)仍视为有效

B. (B)视为无效

C. (C)24h之内有效

D. (D)视情况而定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b44-ea0f-c0a8-9c4239ddab00.html
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