A、 禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到一级的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物运输
B、 禁止使用移动罐体(罐式集装箱除外)从事危险货物运输
C、 倾卸式车辆只能运输散装硫黄、萘饼、粗蒽、煤焦沥青等危险货物,禁止用作其他危险货物的运输
D、 可以使用罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输普通货物
答案:D
A、 禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到一级的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物运输
B、 禁止使用移动罐体(罐式集装箱除外)从事危险货物运输
C、 倾卸式车辆只能运输散装硫黄、萘饼、粗蒽、煤焦沥青等危险货物,禁止用作其他危险货物的运输
D、 可以使用罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输普通货物
答案:D
A. 正确
B. 错误
解析:这道题目的关键在于理解“道路货物运输经营者”的责任和义务,以及在面对交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件时,他们的角色和行动范围。
首先,道路货物运输经营者的主要职责是安全、高效地运输货物。他们需要遵守交通法规、安全操作规程以及运输行业的相关标准。在日常运营中,他们需要确保货物的安全,同时也要关注驾驶员的安全和健康。
然而,当面对交通事故、自然灾害、公共卫生事件等突发公共事件时,道路货物运输经营者通常并不具备专业的救援技能或设备,且他们的主要职责是运输货物,而不是参与救援工作。在这些情况下,救援工作通常由专业的救援机构(如消防队、医疗急救队、应急管理部门等)负责。
因此,根据题目的描述,道路货物运输经营者在这些紧急情况下“应自主参与救援工作”这一表述并不准确。他们可能在确保自身安全的前提下,提供运输救援物资的服务,但主动参与救援工作并非其主要职责。
所以,正确答案是 B: 错误。
A. 政府管理部门
B. 道路运输企业
C. 第三方社会化监控平台
D. 交通运输行业协会
A. 车辆后厢板或罐体后面中心部位
B. 驾驶室顶部
C. 车体厢体或罐体中部
D. 车辆厢体或罐体侧面
A. 法定代表人和实际控制人
B. 安全员
C. 主要技术负责人
D. 安全负责人
A. 轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置
B. 卫星定位装置
C. 视频监控装置
D. 应急设施及装置
A. 正确
B. 错误
A. 客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180天不投入运营,视为自动终止经营
B. 实行实名制管理的客运站,旅客应当出示有效客票和本人有效身份证件原件,配合工作人员查。
C. 客运站经营者对实行实名制管理所登记采集的旅客身份信息及乘车信息,自采集之日起保存期限不得少于2年
D. 进站客运经营者不按时派车辆应班,1小时以内视为误班,1小时以上视为脱班。
E. 进站客运经营者因故不能发班的,应当提前1日告知客运站经营者,双方要协商调度车辆顶班
A. 该事故属于一起重大事故
B. 该货车超速、超载行驶
C. 驾驶员存在酒后驾驶行为
D. 该货运车辆驾驶员事故发生前操作失误
E. 该企业负责人应承担一定责任
A. 从生产到报废
B. 从生产到退出运输市场
C. 从购置到报废
D. 从购置到退出运输市场
A. 其中三不进站指的是:无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站
B. 其中六不出站指的是:超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站,出站登记表未经审核签字不出站
C. 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”
D. 按照“三不进站、六不出站”的原则,仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效即可