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负责人和安全员考试题库
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题干:有关客运驾驶员驾驶时间和休息时间等的规定,下列选项中错误的是()。

A、 日间和夜间连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间应不少于20分钟

B、 在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时

C、 任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时,期间有效落地休息

D、 长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输

答案:A

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题干:根据《汽车客运站安全生产规范》,关于客运站安全生产管理职责,下面说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0a37-a733-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:对于城市(区)间公交化运营客运线路,客运车辆不必按照核定载客人数运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0abc-88be-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,则动态监控的责任主体是( )
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题干:汽车客运站的安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作负有的职责包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0a91-fe04-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查,确保“三不进站”,“三不进站”是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ae84-00a7-d941-c0cf-0489c73d3400.html
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题干:道路运输企业的安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作负有的职责不包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0a59-dec9-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:某企业对动态监控发现的驾驶员违法、违规信息,下列说法不正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ae84-007d-739c-c0cf-0489c73d3400.html
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题干:危险货物道路运输企业不允许下列哪种经营模式( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0a51-3d96-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:不得使用罐式专用车辆运输普通货物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ae84-00db-1b53-c0cf-0489c73d3400.html
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题干:企业应采用“策划、实施、检查、改进”的“PDCA”动态循环模式,依据标准的规定,结合企业自身特点,自主建立并保持安全生产标准化管理体系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ae84-00c4-5b2b-c0cf-0489c73d3400.html
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题目内容
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单选题
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负责人和安全员考试题库

题干:有关客运驾驶员驾驶时间和休息时间等的规定,下列选项中错误的是()。

A、 日间和夜间连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间应不少于20分钟

B、 在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时

C、 任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时,期间有效落地休息

D、 长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输

答案:A

负责人和安全员考试题库
相关题目
题干:根据《汽车客运站安全生产规范》,关于客运站安全生产管理职责,下面说法错误的是( )。

A.  汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,落实安全生产主体责任

B.  汽车客运站的安全管理负责人是安全生产第一责任人,负责汽车客运站的安全生产工作

C.  汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责

D.  汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任

解析:这道题是关于《汽车客运站安全生产规范》中关于客运站安全生产管理职责的内容。让我们逐个选项来分析:

A选项说汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,落实安全生产主体责任。这个说法是正确的,因为安全第一、预防为主、综合治理是安全生产的基本方针,而经营者作为主体责任人,应当落实这一方针。

B选项说汽车客运站的安全管理负责人是安全生产第一责任人,负责汽车客运站的安全生产工作。这个说法是错误的,因为安全管理负责人是负责具体的安全管理工作,而不是安全生产的第一责任人,正确的是经营者是安全生产的第一责任人。

C选项说汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责。这个说法是正确的,因为在客运站,领导和工作人员不仅要对业务工作负责,还要对安全生产工作负责,实行“一岗双责”。

D选项说汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任。这个说法是正确的,因为客运站经营者和道路旅客运输经营者之间需要签订安全责任协议,明确双方的安全责任,以确保安全生产。

所以,根据《汽车客运站安全生产规范》,关于客运站安全生产管理职责,错误的说法是B选项。希望我的解析能够帮助你理解并记住这个知识点。如果你还有其他问题,也可以继续问我哦。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0a37-a733-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:对于城市(区)间公交化运营客运线路,客运车辆不必按照核定载客人数运营。

A. 正确

B. 错误

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题干:客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,则动态监控的责任主体是( )

A.  客运企业

B.  第三方机构

C.  动态监控人员

D.  交通运输主管部门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0a6c-4a8a-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:汽车客运站的安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作负有的职责包括( )。

A.  严格执行安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准,参与本单位安全生产决策

B.  拟订本单位安全生产管理制度、操作规程和应急预案,明确各部门、各岗位的安全生产职责,督促贯彻执行

C.  组织或者参与本单位安全生产宣传、教育和培训,并如实记录

D.  组织或者参与本单位应急救援演练

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0a91-fe04-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查,确保“三不进站”,“三不进站”是指( )。

A.  危险品不进站

B.  无关车辆不进站

C.  危险包裹不进站

D.  无关人员不进站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ae84-00a7-d941-c0cf-0489c73d3400.html
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题干:道路运输企业的安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作负有的职责不包括( )。

A.  严格执行安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准,参与本单位安全生产决策

B.  拟订本单位安全生产管理制度、操作规程和应急预案,明确各部门、各岗位的安全生产职责,督促贯彻执行

C.  组织或者参与本单位安全生产宣传、教育和培训,并如实记录

D.  定期组织分析本单位安全生产形势,研究解决重大安全问题

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003adbd-0a59-dec9-c082-4b4d5a6a9500.html
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题干:某企业对动态监控发现的驾驶员违法、违规信息,下列说法不正确的是( )

A.  对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员,客运企业应当在事后及时给予处理

B.  对多次存在违法、违规行为的驾驶员应当作为重点监控和安全培训教育的重点对象

C.  客运企业应当定期对驾驶员违法违规驾驶行为进行汇总分析,及时采取措施处理

D.  违法驾驶信息及处理情况不需要建档保存

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题干:危险货物道路运输企业不允许下列哪种经营模式( )。

A.  规模化经营

B.  集约化经营

C.  信息化经营

D.  挂靠经营

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题干:不得使用罐式专用车辆运输普通货物。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ae84-00db-1b53-c0cf-0489c73d3400.html
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题干:企业应采用“策划、实施、检查、改进”的“PDCA”动态循环模式,依据标准的规定,结合企业自身特点,自主建立并保持安全生产标准化管理体系。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ae84-00c4-5b2b-c0cf-0489c73d3400.html
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