题干:事故调查报告的内容包括( )
A. 事故发生单位概况
B. 事故造成的人员伤亡和直接经济损失
C. 事故发生的原因和事故性质
D. 事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
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题干:根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，在道路运输过程中，造成5人死亡的生产安全事故应为一般事故。
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题干:风险的等级与风险事件发生的可能性及后果严重程度有关。
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题干:易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等危险物品的生产、经营、储运、使用单位，应当制定具体应急预案，并对生产经营场所、有危险物品的建筑物、构筑物及周边环境开展隐患排查，及时采取措施消除隐患，防止发生突发事件。
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题干:某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名，监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容，下列说法错误的有( )。
A. 按照生产安全事故分类标准，该起事故属于一起重大事故;
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶;
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名;
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年;
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
解析：好的,我会尽我所能帮助你解析这道多选题。
首先,根据题干描述,这起事故造成5人死亡,8人受伤,属于重大事故,所以选项A"按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起重大事故"是正确的。
其次,题干提到驾驶员在24小时内累计驾驶时间为7.5小时,超过了规定的最长驾驶时间,属于疲劳驾驶,所以选项B"按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶"是错误的。
再者,题干提到客运企业只有2名专职监控人员,低于规定的5名,所以选项C"该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名"是正确的。
另外,题干提到监控数据显示该车辆还在上午行驶的班线上,说明监控数据保存时间不足,所以选项D"客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年"是正确的。
最后,根据题干描述,该客运企业在安全管理方面存在问题,导致了这起重大事故,所以选项E"该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任"是正确的。
综上所述,错误的选项是B。
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题干:根据《放射性物品运输安全管理条例》规定，运输放射性物品，应当使用专用的放射性物品运输包装容器。
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题干:严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。
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题干:根据《机动车运行安全技术条件》，关于车辆制动系统，下面说法错误的是( )。
A. 机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置
B. 制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏
C. 危险货物运输半挂车的所有车轮，应装备鼓式制动器
D. 所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。
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题干:《中华人民共和国反恐怖主义法》第二十一条规定，长途客运、机动车租赁等业务经营者、服务提供者，不得对身份不明或者拒绝身份查验者提供服务，在提供服务前应当查验( )。
A. 客户身体
B. 客户身份
C. 客户户籍
D. 客户行李
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题干:营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里(含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时(含)以上的客运班车，实行( )。
A. 每日检查一次
B. 单个里程检查一次
C. 往返检查一次
D. 驾驶员自行进行例检
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