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题干:某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是( )。

A、　该企业可配备兼职动态监控人员

B、　该企业应配备至少1名专职动态监控人员

C、　该企业应配备至少2名专职动态监控人员

D、　动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。

答案：C

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题干:《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的( )。

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题干:依据《道路运输条例》规定，下列属于道路运输企业应当投保的强制保险是( )。

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题干:根据《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发〔2018〕55号)第九条规定，客运企业主要负责人和安全管理人员每年的再培训时间不少于24学时。

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题干:客运经营者不得强迫旅客乘车，不得中途将旅客交给他人运输或者甩客，不得敲诈旅客，不得擅自更换客运车辆，不得阻碍其他经营者的正常经营活动。

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题干:普通货物货运站经营者不得超限、超载配货，不得违反国家有关规定装卸( )。

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题干:道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过( )小时，日间连续驾驶不超4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于( )分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

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题干:根据《中华人民共和国安全生产法》相关规定，以下关于生产经营单位相关职责的表述中不正确的是( )

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题干:造成10人重伤的生产安全事故属于一般事故。

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题干:下列对客运驾驶员安全培训教育说法不正确的是( )。

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题干:交通运输企业应当将本单位应急装备、应急物资、运力储备和应急队伍的实时情况及时报告所在地交通运输主管部门备案。

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题干:某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是( )。

A、　该企业可配备兼职动态监控人员

B、　该企业应配备至少1名专职动态监控人员

C、　该企业应配备至少2名专职动态监控人员

D、　动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。

答案：C

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题干:《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的( )。

A. 40%

B. 60%

C. 80%

D. 90%

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题干:依据《道路运输条例》规定，下列属于道路运输企业应当投保的强制保险是( )。

A. 　承运人责任险和交强险

B. 　车辆商业险

C. 　疾病保险

D. 　人寿保险

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题干:根据《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发〔2018〕55号)第九条规定，客运企业主要负责人和安全管理人员每年的再培训时间不少于24学时。

A. 正确

B. 错误

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题干:客运经营者不得强迫旅客乘车，不得中途将旅客交给他人运输或者甩客，不得敲诈旅客，不得擅自更换客运车辆，不得阻碍其他经营者的正常经营活动。

A. 正确

B. 错误

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题干:普通货物货运站经营者不得超限、超载配货，不得违反国家有关规定装卸( )。

A. 　易碎物品

B. 　国家禁运物品

C. 　易腐烂物品

D. 　有异味物品

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题干:道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过( )小时，日间连续驾驶不超4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于( )分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

A. 　8，20

B. 　7，30

C. 　8，30

D. 　7，20

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题干:根据《中华人民共和国安全生产法》相关规定，以下关于生产经营单位相关职责的表述中不正确的是( )

A. 　生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患应该直接向负有安全生产监督管理职责的主管部门报告

B. 　建立安全生产责任制

C. 　保障安全生产资金投入

D. 　设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员

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题干:造成10人重伤的生产安全事故属于一般事故。

A. 正确

B. 错误

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题干:下列对客运驾驶员安全培训教育说法不正确的是( )。

A. 　客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度

B. 　安全教育培训内容应当包括:法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等

C. 　客运企业不应依托互联网方式实施培训教育

D. 　客运企业应在客运驾驶员接受安全教育培训后，对客运驾驶员教育培训的效果进行统一考核

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题干:交通运输企业应当将本单位应急装备、应急物资、运力储备和应急队伍的实时情况及时报告所在地交通运输主管部门备案。

A. 正确

B. 错误

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