A、 政府主导
B、 多部门协同
C、 信息化支撑
D、 全链条监管
答案：ABCD
A、 政府主导
B、 多部门协同
C、 信息化支撑
D、 全链条监管
答案：ABCD
A. 正确
B. 错误
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 90%
A. 正确
B. 错误
A. 驾驶员从业资格条件
B. 安全行车经历
C. 职业健康检查结果
D. 学历教育情况
A. 正确
B. 错误
A. 一车一档
B. 一车两档
C. 一企一档
D. 一企两档
A. 有符合《道路运输从业人员管理规定》有关规定的从事客运经营的驾驶人员
B. 有与其经营业务相适应并经检测合格的客车
C. 有健全的安全生产管理制度
D. 有从事过道路客运经营的管理人员
解析：首先，让我们逐个选项来分析这道题。选项A提到道路客运经营的企业必须有符合《道路运输从业人员管理规定》的驾驶人员，这是符合实际情况的，因为客运企业需要有合格的驾驶人员来驾驶客车进行运营。选项B提到客运企业需要有经检测合格的客车，这也是符合实际情况的，因为客运企业需要确保车辆的安全性能符合要求。选项C提到客运企业需要有健全的安全生产管理制度，这同样是符合实际情况的，因为安全生产管理制度可以保障客运企业的安全运营。而选项D提到客运企业需要有从事过道路客运经营的管理人员，这是错误的，因为企业从事道路客运经营时，并不一定要求必须有从事过道路客运经营的管理人员，所以选项D是错误的。
因此，正确答案是D。
A. 道路运输车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造，以及具有行驶记录功能的卫星定位装置、视频监控装置的购置、安装和使用等支出
B. 配备、维护、保养应急救援器材、设备和开展应急演练支出;安全宣传、教育、培训和安全奖励等支出
C. 开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出;安全生产检查、评价、咨询和安全生产标准化建设支出
D. 安全生产管理人员的年终奖
A. 生产安全事故职责追究制度
B. 生产安全事故隐患报告制度
C. 生产安全事故隐患整改制度
D. 生产安全事故隐患排查治理制度
A. 对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员，客运企业应当在事后及时给予处理
B. 对多次存在违法、违规行为的驾驶员应当作为重点监控和安全培训教育的重点对象
C. 客运企业应当定期对驾驶员违法违规驾驶行为进行汇总分析，及时采取措施处理
D. 违法驾驶信息及处理情况不需要建档保存
