A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 全社会参与支持
B. 齐抓共管
C. 群防群治的良好局面
D. 政府全权负责
A. 机动车运行安全技术条件
B. 营运客车安全技术条件
C. 营运货车安全技术条件
D. 电动客车选型技术标准
A. 第三方机构无需向客运企业提供客运车辆和客运驾驶员的违法违规行为的动态监控信息
B. 客运企业应根据第三方机构提供的监控信息，及时对相关违法违规行为进行查处
C. 客运企业无需建立内部动态监控管理台账
D. 第三方专职动态监控人员不按企业专职动态监控人员配置
A. 风险辨识
B. 风险管控
C. 风险再评估
D. 风险分析
A. 驾驶员从业资格条件
B. 安全行车经历
C. 职业健康检查结果
D. 学历教育情况
A. 小王应实时分析、处理车辆行驶动态信息
B. 小王应及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账
C. 小王应对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，应当及时向企业安全生产管理机构报告
D. 客运车辆动态监控数据应当至少保存6个月
E. 动态监控系统记录的违法驾驶信息及处理情况应当至少保存24个月
解析：很高兴能以您的私人教育机器人身份帮助您理解这道多选题。这道题主要考察的是道路旅客运输企业的动态监控人员的操作规程，特别是小王作为动态监控人员应遵循的职责和规定。
首先，选项A表明小王应实时分析、处理车辆行驶动态信息。这符合动态监控人员的基本职责，即通过监控系统实时获取车辆的行驶状态，以便及时发现并处理可能存在的问题。
选项B指出小王应及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账。这是动态监控人员的重要任务之一，通过预警系统及时发现并提醒驾驶员违规行为，同时记录这些信息以备后续分析和管理。
选项C提到，如果小王发现经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，应当及时向企业安全生产管理机构报告。这是确保违规行为得到及时处理和管理的关键步骤，有助于维护道路运输的安全。
选项D和E分别规定了动态监控系统记录的违法驾驶信息及处理情况的保存期限。D选项指出动态监控数据至少应保存6个月，而E选项则要求违法驾驶信息及处理情况至少保存24个月。这些规定确保了数据的完整性和可追溯性，有助于企业进行有效的安全管理。
综上所述，答案是ABCD。这四个选项都体现了小王作为动态监控人员在职责履行、违规行为的纠正与记录、以及信息保存等方面的操作规程。
A. 正确
B. 错误
A. 客运企业应当依法设置安全生产领导机构
B. 客运企业分支机构可视情况设置安全生产领导机构
C. 安全生产领导机构应当包括企业主要负责人、运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。
D. 企业主要负责人应为安全生产领导机构的负责人
A. 检查出站营运客车报班手续是否完备
B. 核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证，确保受检驾驶员与报班的驾驶员一致
C. 清点营运客车载客人数，确保营运客车不超载出站
D. 检查旅客安全带系扣情况，确保营运客车出站时所有旅客系好安全带
A. 车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B. 道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测
C. 车辆日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。
D. 机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。
