A、正确
B、错误
答案：B
解析：这道题目的关键在于理解“首次报备”的概念和时间限制。根据题干描述，企业对于重大隐患的首次报备应该在重大隐患确定后的10个工作日内完成。这里的“首次报备”意味着如果企业之前已经对同一重大隐患进行过报备，那么这次就不算首次，因此不需要在10个工作日内完成报备。
答案B：“错误”，是正确的。因为如果企业之前已经对这个重大隐患进行过报备，那么这次的报备就不算首次，所以不需要在10个工作日内完成。这个例子就像你已经告诉过你的朋友一个秘密，那么你再次告诉他们这个秘密时，就不是首次分享了。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：这道题目的关键在于理解“首次报备”的概念和时间限制。根据题干描述，企业对于重大隐患的首次报备应该在重大隐患确定后的10个工作日内完成。这里的“首次报备”意味着如果企业之前已经对同一重大隐患进行过报备，那么这次就不算首次，因此不需要在10个工作日内完成报备。
答案B：“错误”，是正确的。因为如果企业之前已经对这个重大隐患进行过报备，那么这次的报备就不算首次，所以不需要在10个工作日内完成。这个例子就像你已经告诉过你的朋友一个秘密，那么你再次告诉他们这个秘密时，就不是首次分享了。
A. 后轮爆胎时，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停靠
B. 车辆靠边停好后，马上打开车辆的危险警报灯，熄火并拉上手刹
C. 从后视镜观察后方确保没有来车时，方可下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方 150 米处放置三角反光板。驾驶员根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或拨打报警电话 122 寻 求道路救援服务
D. 立即制动停车，打开危险警报灯，等待救援
A. 正确
B. 错误
A. 托运人应当按照规定添加
B. 托运人要求承运人按要求添加，并反馈托运人
C. 托运人或承运人视情况进行添加
D. 驾驶员和押运员进行添加
A. 运输经营者和驾驶员出车前应熟悉行车路线和行车计划
B. 出车前应检查驾驶员的生理、心理状况是否适合此次运输任务
C. 应按照操作规程做好出车前的车辆检查，并如实填写车辆日常检查表
D. 货物包装是否完好属于托运人的责任，出车前承运人无需外观检查
A. 正确
B. 错误
A. 驾驶员
B. 动态监控人员
C. 安全管理人员
D. 押运员
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 指定专门机构负责本单位的安全生产隐患治理工作
B. 随意检查本单位的安全生产状况
C. 及时组织排查隐患，提出改进安全生产管理的建议
D. 对发现或排查出的隐患，应当按照隐患分级判定指南，确定隐患等级，形成隐患清单
A. 客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施
B. 日检车辆数超过600辆时，安全例检人员推荐配置15人
C. 客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查
D. 例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示，安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项
