A、 日间和夜间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。
B、 在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
C、 任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息。
D、 长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。
答案：A
A、 日间和夜间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。
B、 在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
C、 任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息。
D、 长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。
答案：A
A. 经营性道路客货运输驾驶员以及道路危险货物运输从业人员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运输活动
B. 道路运输从业人员在从事道路运输活动时，应当携带相应的从业资格证件
C. 经营性道路旅客运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志
D. 道路危险货物运输驾驶员应当按照道路运输企业指定的行车时间和路线运输危险货物。
A. 安全生产工作会议至少每季度召开 1 次
B. 安全例会至少每月召开 1 次，通报和布置落实各项安全生产工作
C. 道路旅客运输企业应当不定期召开安全生产工作会议和安全例会
D. 安全生产工作会议和安全例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于36个月
A. 一车一档
B. 一车两档
C. 一企一档
D. 一企两档
A. 正确
B. 错误
A. 客运企业
B. 第三方机构
C. 动态监控人员
D. 交通运输主管部门
A. 正确
B. 错误
解析：这道题目涉及到的是安全生产管理中的隐患整改流程。根据一般的安全生产管理规定，当生产经营单位发现存在一般隐患时，确实需要进行整改。整改完成后，单位应当组织相关人员进行验收，以确保隐患得到有效消除。然而，题目中的表述“应委托第三方服务机构或成立隐患整改验收组进行专项验收”并非是所有情况下的强制要求。
在实际操作中，是否需要委托第三方服务机构进行验收，主要取决于单位的实际情况和相关法律法规的要求。在很多情况下，尤其是小型企业或在法律法规没有特别规定的情况下，单位内部的员工或成立的隐患整改验收组就可以完成验收工作。因此，题目的描述可能过于绝对化。
答案B（错误）可能是基于这样的理解：在大多数情况下，尤其是对于一般隐患的整改验收，单位内部的资源和能力就足够完成这项工作，不一定需要委托第三方服务机构。当然，具体情况还需要根据当地的安全生产法律法规和单位的实际情况来判断。
A. 未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业
B. 劳务派遣单位应当对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训
C. 学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训
D. 生产经营单位不需要建立安全生产教育和培训档案
A. 正确
B. 错误
A. 安全为辅，预防为主，协调管理
B. 预防为辅，协调管理
C. 预防为主，协调管理
D. 安全第一，预防为主，综合治理
A. 正确
B. 错误
