A、 道路普通货物运输车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B、 日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输企业组织实施，并做好记录
C、 道路普通货物运输企业不可以自行确定车辆维护周期
D、 道路普通货物运输企业不具备二级维护作业能力的，应请具备相关能力的机动车维修经营者进行二级维护作业
答案：C
A、 道路普通货物运输车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B、 日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输企业组织实施，并做好记录
C、 道路普通货物运输企业不可以自行确定车辆维护周期
D、 道路普通货物运输企业不具备二级维护作业能力的，应请具备相关能力的机动车维修经营者进行二级维护作业
答案：C
A. 正确
B. 错误
A. 事故发生单位财务情况
B. 事故发生经过和事故救援情况
C. 事故造成的人员伤亡和直接经济损失
D. 事故发生的原因和事故性质
E. 事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
A. 正确
B. 错误
解析：这道题目的关键在于理解“承运人责任险”的含义以及道路危险货物运输企业的特殊性。承运人责任险通常是指运输公司或个人在运输过程中对货物、乘客等造成的损失或伤害所承担的经济责任进行保险。然而，对于道路危险货物运输企业或单位而言，其运输的货物具有高度的危险性，包括易燃、易爆、有毒等特性，因此在运输过程中存在更大的风险。
道路危险货物运输企业或单位需要承担更高的安全责任，以确保货物的安全运输，保护环境和公众安全。因此，除了承运人责任险，他们通常还需要投保专门针对危险货物运输的风险保险，如危险货物运输责任险、环境污染责任险等，以覆盖可能发生的各种风险和损失。
所以，题目的说法“道路危险货物运输企业或者单位应当为驾驶员和押运员投保承运人责任险”并不全面，因为除了承运人责任险，他们还需要投保针对危险货物运输的其他保险。因此，答案是B:错误。
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
A. 乘客
B. 站内服务人员
C. 入该站的营运客车驾驶员
D. 进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者
A. 正确
B. 错误
A. 0.5%
B. 1%
C. 1.5%
D. 2%
A. 机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置
B. 制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏
C. 危险货物运输半挂车的所有车轮，应装备鼓式制动器
D. 所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。
A. 正确
B. 错误
