解析：解析：
这道题考察的是客运车辆的安全例检规定。根据相关规定，对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。所以，驾驶员应该在客运车辆出车前或收车后进行安全例检，而不是每日出车前或收车后进行检查。因此，答案是错误，即选项B。

生动有趣的例子：
想象一下，如果一名驾驶员每天出车前或收车后都进行客运车辆的技术状况检查，那么可能会浪费很多时间，而且也不一定能够及时发现车辆的问题。就好比我们每天早上起床前都要检查房子的结构一样，这显然是不必要的。所以，客运车辆的安全例检规定是有其具体的时间和地点要求的。

点击查看答案

题干:关于客车出站检查，下列说法中错误的是( )。

A. 　出站检查人员应检查出站客车报班手续是否完备

B. 　出站检查人员应检查客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格

C. 　出站检查后的所有客车，出站检查人员签字确认即可

D. 　不接受出站检查的，客运站有权拒绝客车出站

解析：好的,我会尽力帮助你解答这道单选题。

首先,关于客车出站检查,正确的说法应该是:

A. 出站检查人员应检查出站客车报班手续是否完备
B. 出站检查人员应检查客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格
D. 不接受出站检查的,客运站有权拒绝客车出站

C选项"出站检查后的所有客车,出站检查人员签字确认即可"是错误的。出站检查人员不能仅凭签字就确认客车可以出站,而是要认真检查各项手续和证件是否齐全合格。

通过这个例子,我们可以看到出站检查的目的是确保客车出站前各项手续和安全检查都已经到位,这样既可以保证旅客的安全,也可以维护客运站的秩序。出站检查人员必须严格执行相关规定,不能敷衍了事。

点击查看答案

题干:汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，关于查堵措施，下面说法错误的是( )。

A. 　制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作

B. 　设立专门的危险品查堵岗位

C. 　对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理

D. 　三级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备

解析：首先，这道题考察的是汽车客运站经营者建立危险品查堵制度的相关要求。让我们逐个选项来分析：

A: 制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作。这个说法是正确的，因为建立规范的工作程序可以帮助确保危险品查堵工作的有效性和安全性。

B: 设立专门的危险品查堵岗位。这个说法也是正确的，因为专门的岗位可以确保有专人负责危险品的查堵工作，提高工作效率和安全性。

C: 对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理。这个说法也是正确的，因为对查获的危险品进行登记并妥善保管可以确保不会对他人和环境造成危害。

D: 三级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备。这个说法是错误的，因为应当是所有汽车客运站都应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，而不仅限于三级以下汽车客运站。

因此，答案是D。希望以上解析能够帮助你理解并记住这个知识点。

再举个例子来帮助理解，就好比汽车客运站的危险品查堵制度就像是学校的安全管理制度一样，需要有规范的程序、专门的岗位负责、对查获的危险品进行登记和妥善保管。而关于安装使用行包安全检查设备的要求，就好比学校不仅是高年级的学生，所有年级的学生都需要遵守安全规定一样，不应该只限于某个级别的汽车客运站。

点击查看答案

A. 　轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置

B. 　卫星定位装置

C. 　视频监控装置

D. 　应急设施及装置

点击查看答案

题干:道路运输企业运用动态监控系统可加强对所属车辆和驾驶员的动态管理，下面关于动态监控系统作用说法错误的是( )。

A. 　有效地遏制车辆超速行驶

B. 　有效地遏制驾驶员疲劳驾驶

C. 　有效地遏制超载运输

D. 　核定营运线路和区域

点击查看答案