A、 特别重大、重大、较大、一般
B、 特别重大、重大、一般、较小
C、 重大、较大、一般和较小
D、 重大、较大、一般和轻微
答案：C
A、 特别重大、重大、较大、一般
B、 特别重大、重大、一般、较小
C、 重大、较大、一般和较小
D、 重大、较大、一般和轻微
答案：C
A. 客运驾驶员基本信息
B. 安全驾驶信息
C. 交通事故信息
D. 诚信考核信息
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 正确
B. 错误
解析：这道题目的核心在于理解交通运输企业安全生产费用的计提比例。根据交通运输部、财政部联合发布的《交通运输企业安全生产费用提取和使用管理办法》（交运规〔2019〕15号），交通运输企业安全生产费用的提取比例是按照企业上年度实际营业收入的一定比例来确定的。对于普通货运业务，确实存在一个具体的计提比例，但这个比例并非是固定的1.5%。
实际上，根据上述文件，交通运输企业安全生产费用的提取比例是根据企业所属行业、业务类型、风险程度等因素来确定的。普通货运业务的安全生产费用提取比例会根据具体业务的实际情况有所不同，通常会有一个区间范围，而不是一个固定的1.5%。
因此，题干中的表述“普通货运业务应按照1.5%提取”是错误的，因为这个比例并非普遍适用，而是需要根据企业具体情况进行计算。所以答案是B:错误。
为了帮助你深入理解这个知识点，我们可以用一个简单的例子来说明。假设有一家货运公司，其去年的总营业收入为1000万元。如果按照1.5%的比例来计算安全生产费用，那么计算方法如下：
安全生产费用 = 总营业收入 × 提取比例
安全生产费用 = 1000万元 × 1.5%
安全生产费用 = 15万元
但是，根据实际的政策规定，这个计算结果并不一定准确，因为实际的提取比例需要根据公司的具体业务类型、风险程度等因素来确定。所以，我们不能简单地将1.5%作为普通货运业务的安全生产费用提取比例。
A. 正确
B. 错误
A. 1.2
B. 1.5
C. 5
D. 5.2
A. 系统平台的建设、维护及管理制度
B. 车载终端安装、使用及维护制度
C. 监控人员岗位职责及管理制度
D. 交通违法动态信息处理和统计分析制度
A. 事故报告应当及时、准确、完整
B. 任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报
C. 事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学的原则
D. 事故报告后出现新情况的，无需及时补报
A. 客运站经营者不得转让、出租客运站经营许可证件，不得改变客运站用途和服务功能
B. 客运站经营者应禁止无证经营的车辆进站从事经营活动
C. 客运站经营者应当公布进站客车的班车类别、客车类型等级、运输线路、起讫停靠站点、班次、发车时间、票价等信息
D. 所有的客运站都必须实行实名制购票方式
A. 取得相应的机动车驾驶证
B. 年龄不超过 60 周岁
C. 经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格
D. 三年内发生1次重大以上交通责任事故
A. 法定代表人和实际控制人
B. 安全员
C. 主要技术负责人
D. 安全负责人
