A、 拥有20辆(含)以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
B、 拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
C、 对于300辆(含)以下客运车辆的,按照每30辆车1人的标准配备,最低不少于5人
D、 对于300辆以上客运车辆的,按照每增加100辆增加1人的标准配备
答案:C
A、 拥有20辆(含)以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
B、 拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
C、 对于300辆(含)以下客运车辆的,按照每30辆车1人的标准配备,最低不少于5人
D、 对于300辆以上客运车辆的,按照每增加100辆增加1人的标准配备
答案:C
A. 机动车驾驶证被注销或者被吊销的
B. 超过机动车驾驶证、从业资格证件有效期,未申请换证的
C. 从业人员年龄超过50周岁的
D. 从业人员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的
E. 发生重大以上交通事故,且负主要责任的
A. 4S店在修理车间修车过程中由于举升器支撑不当导致车辆侧翻,维修人员受伤
B. 车辆在高速公路上为了躲避障碍物导致发生车辆侧翻事故
C. 拖拉机在田间耕作时失控坠落山谷,导致拖拉机受损、驾驶人受伤
D. 某乘客在长途大巴上由于心脏病突发抢救无效死亡
A. 车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)的要求
B. 车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565)的要求
C. 车辆技术等级应当达到一级以上。
D. 车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 711)、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 719)的要求。
A. 指定专门机构负责本单位的安全生产隐患治理工作
B. 随意检查本单位的安全生产状况
C. 及时组织排查隐患,提出改进安全生产管理的建议
D. 对发现或排查出的隐患,应当按照隐患分级判定指南,确定隐患等级,形成隐患清单
A. 正确
B. 错误
A. 该货运车辆存在超速行为
B. 事故发生后,驾驶员应首先向公安交通管理部门报告,再向企业负责人报告;
C. 事故发生后,驾驶员应首先向企业负责人报告
D. 企业负责人接到事故报告后1小时内应向本县安全生产监管部门(应急管理部门)、公安交通管理和交通运输管理部门报告
E. 该企业对死者的处理和瞒报,存在严重违法行为
A. 正确
B. 错误
A. 城市(含县城)重点地区、重点单位、人流密集场所、居民生活区
B. 饮用水水源保护区、重点景区、自然保护区
C. 特大桥梁、特长隧道、隧道群、桥隧相连路段及水下公路隧道
D. 坡长坡陡、临水临崖等通行条件差的山区公路
A. 交通运输主管部
B. 公安机关
C. 国务院核安监部门
D. 应急管理部门
A. 正确
B. 错误
解析:解析:
这道题考察的是客运车辆的安全例检规定。根据相关规定,对于不在客运站进行安全例检的客运车辆,驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。所以,驾驶员应该在客运车辆出车前或收车后进行安全例检,而不是每日出车前或收车后进行检查。因此,答案是错误,即选项B。
生动有趣的例子:
想象一下,如果一名驾驶员每天出车前或收车后都进行客运车辆的技术状况检查,那么可能会浪费很多时间,而且也不一定能够及时发现车辆的问题。就好比我们每天早上起床前都要检查房子的结构一样,这显然是不必要的。所以,客运车辆的安全例检规定是有其具体的时间和地点要求的。