A、 超载客车不出站
B、 安全例检不合格客车不出站
C、 驾驶员资格不符合要求不出站
D、 客车证件不齐全不出站和出站登记表未经审核签字不出站
E、 乘客和驾驶员不系安全带不出站
答案:ABCDE
A、 超载客车不出站
B、 安全例检不合格客车不出站
C、 驾驶员资格不符合要求不出站
D、 客车证件不齐全不出站和出站登记表未经审核签字不出站
E、 乘客和驾驶员不系安全带不出站
答案:ABCDE
A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;
B. 按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;
C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;
D. 驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;
E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
A. 0.5%
B. 0.8%
C. 1%
D. 1.5%
A. 严格落实《反恐怖主义法》
B. 贯彻《汽车客运站安全生产规范》要求
C. “三不进站、六不出站”安全管理制度
D. 提升客票服务水平
A. 承运人责任险和交强险
B. 车辆商业险
C. 疾病保险
D. 人寿保险
A. 正确
B. 错误
解析:这道题目的核心在于理解交通运输企业安全生产费用的计提比例。根据交通运输部、财政部联合发布的《交通运输企业安全生产费用提取和使用管理办法》(交运规〔2019〕15号),交通运输企业安全生产费用的提取比例是按照企业上年度实际营业收入的一定比例来确定的。对于普通货运业务,确实存在一个具体的计提比例,但这个比例并非是固定的1.5%。
实际上,根据上述文件,交通运输企业安全生产费用的提取比例是根据企业所属行业、业务类型、风险程度等因素来确定的。普通货运业务的安全生产费用提取比例会根据具体业务的实际情况有所不同,通常会有一个区间范围,而不是一个固定的1.5%。
因此,题干中的表述“普通货运业务应按照1.5%提取”是错误的,因为这个比例并非普遍适用,而是需要根据企业具体情况进行计算。所以答案是B:错误。
为了帮助你深入理解这个知识点,我们可以用一个简单的例子来说明。假设有一家货运公司,其去年的总营业收入为1000万元。如果按照1.5%的比例来计算安全生产费用,那么计算方法如下:
安全生产费用 = 总营业收入 × 提取比例
安全生产费用 = 1000万元 × 1.5%
安全生产费用 = 15万元
但是,根据实际的政策规定,这个计算结果并不一定准确,因为实际的提取比例需要根据公司的具体业务类型、风险程度等因素来确定。所以,我们不能简单地将1.5%作为普通货运业务的安全生产费用提取比例。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 该事故属于一起重大事故
B. 该货车超速、超载行驶
C. 驾驶员存在酒后驾驶行为
D. 该货运车辆驾驶员事故发生前操作失误
E. 该企业负责人应承担一定责任
A. 追逐竞驶,醉酒驾车的
B. 驾驶过程中接打电话的
C. 从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶的
D. 违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品,危及公共安全的。
E. 驾驶过程中抽烟的
A. 班车客运
B. 包车客运
C. 旅游客运
D. 以上都不对