A、正确
B、错误
答案：B
A、正确
B、错误
答案：B
A. 客货运经营者应定期加强从业人员驾驶技能的训练，安全知识和法律常识无需安排培训，由从业人员自行学习掌握。
B. 从事客货运的驾驶人员连续驾驶时间不得超过10个小时。
C. 从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。
D. 从事旅客运输的驾驶员应当5年内无重大以上交通事故记录。
A. 道路运输法规政策
B. 紧急情况及应急处置
C. 道路旅客运输驾驶员职业心理和生理健康
D. 道路旅客运输行车危险源辨识
A. 轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置
B. 卫星定位装置
C. 视频监控装置
D. 应急设施及装置
A. 正确
B. 错误
解析：这道题主要考察的是道路运输企业的监控人员配备标准。根据题干的描述，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。专职监控人员的配置原则是按照监控平台每接入50辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。
这里需要注意的是，题干中提到的配备标准是每接入50辆车设1人，而不是每50辆车配备1人。所以，如果一个企业只有50辆车，也需要配备至少1名专职监控人员。因此，答案是错误的。
举个例子来帮助理解，就好比是一个监控中心，如果接入的车辆数量增加，为了保证监控的质量和效率，就需要增加监控人员的配备。这样可以确保对道路运输安全的监控和管理。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
A. 严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求
B. 建立健全本单位安全生产责任制，组织制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理办法以及安全生产操作规程
C. 按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施
D. 组织开展本单位的安全生产教育培训工作
A. 出站检查人员应检查出站客车报班手续是否完备
B. 出站检查人员应检查客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格
C. 出站检查后的所有客车，出站检查人员签字确认即可
D. 不接受出站检查的，客运站有权拒绝客车出站
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道单选题。
首先,关于客车出站检查,正确的说法应该是:
A. 出站检查人员应检查出站客车报班手续是否完备
B. 出站检查人员应检查客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格
D. 不接受出站检查的,客运站有权拒绝客车出站
C选项"出站检查后的所有客车,出站检查人员签字确认即可"是错误的。出站检查人员不能仅凭签字就确认客车可以出站,而是要认真检查各项手续和证件是否齐全合格。
通过这个例子,我们可以看到出站检查的目的是确保客车出站前各项手续和安全检查都已经到位,这样既可以保证旅客的安全,也可以维护客运站的秩序。出站检查人员必须严格执行相关规定,不能敷衍了事。
A. 造成1人至2人死亡的生产安全事故为一般等级安全事故
B. 造成3人(含)以上死亡的生产安全事故为较大等级安全事故
C. 造成10人(含)以上、29人(含)以下死亡的生产安全事故为重大等级安全事故
D. 造成30人(含)以上死亡的生产安全事故为特别重大等级安全事故
