解析：这道题目的关键在于理解“道路货物运输经营者”的责任和义务，以及在面对交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件时，他们的角色和行动范围。

首先，道路货物运输经营者的主要职责是安全、高效地运输货物。他们需要遵守交通法规、安全操作规程以及运输行业的相关标准。在日常运营中，他们需要确保货物的安全，同时也要关注驾驶员的安全和健康。

然而，当面对交通事故、自然灾害、公共卫生事件等突发公共事件时，道路货物运输经营者通常并不具备专业的救援技能或设备，且他们的主要职责是运输货物，而不是参与救援工作。在这些情况下，救援工作通常由专业的救援机构（如消防队、医疗急救队、应急管理部门等）负责。

因此，根据题目的描述，道路货物运输经营者在这些紧急情况下“应自主参与救援工作”这一表述并不准确。他们可能在确保自身安全的前提下，提供运输救援物资的服务，但主动参与救援工作并非其主要职责。

所以，正确答案是 B: 错误。

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题干:以下关于汽车客运站“六不出站”说法正确的是( )。

A. 　超载客车不出站

B. 　安全例检不合格客车不出站

C. 　驾驶员资格不符合要求不出站

D. 　客车证件不齐全不出站和出站登记表未经审核签字不出站

E. 　乘客和驾驶员不系安全带不出站

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题干:客运经营者应当在客运车辆内部的适当位置喷印企业名称或者标识。

A. 正确

B. 错误

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题干:客运车辆(9座以上)夜间( )行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

A. 　20时至次日5时

B. 　23时至次日5时

C. 　22时至次日6时

D. 　23时至次日6时

解析：首先，这道题考察的是客运车辆夜间行驶速度的规定。根据题干，客运车辆(9座以上)夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。那么我们需要确定夜间的具体时间段是什么时候。

选项A: 20时至次日5时，这个时间段是从晚上8点到第二天早上5点，可能有些早，不太符合夜间的概念。

选项B: 23时至次日5时，这个时间段是从晚上11点到第二天早上5点，看起来比选项A更符合夜间的概念。

选项C: 22时至次日6时，这个时间段是从晚上10点到第二天早上6点，也是一个比较合理的夜间时间段。

选项D: 23时至次日6时，这个时间段是从晚上11点到第二天早上6点，也是一个比较合理的夜间时间段。

根据题干要求，夜间行驶速度不得超过日间限速80%，所以正确答案是C: 22时至次日6时。

举个例子来帮助理解，就好比晚上开车的时候，为了安全起见，我们需要控制车速，不能超过白天的限速。比如说，如果白天限速是60公里/小时，那么晚上就不能超过48公里/小时。这样做是为了保障夜间行车的安全。

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题干:企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任，要严格履行安全生产法定责任，建立健全自我约束、持续改进的内生机制。

A. 正确

B. 错误

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A. 　3年内

B. 　5年内

C. 　10年内

D. 　终身

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题干:客运企业的生产安全事故应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和( )。

A. 　部门应急预案