题干:下列关于道路客运企业说法不正确的是( )。
A. 客运企业应当对从业人员进行安全生产教育培训,未经安全生产教育培训合格的从业人员,不得上岗作业。
B. 客运企业使用实习学生的,应当将实习学生纳入本企业从业人员统一进行安全生产教育培训。企业采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备,应当对从业人员进行专门的安全生产教育培训。
C. 从业人员的安全生产教育培训应当以客运企业自主培训为主,也可委托、聘请具备对外开展安全生产教育培训业务的机构或其他客运企业进行安全生产教育培训。
D. 客运企业主要负责人和安全管理人员初次安全生产教育培训时间不得少于48学时,每年再培训时间不少于12学时。
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题干:根据《公路水路行业安全生产事故隐患治理暂行办法》,隐患治理工作应坚持的原则以下选项正确的是()。
A. 全民参与、行业监管、分级管理、社会监督
B. 单位负责、行业监管、分级管理、社会监督
C. 单位负责、行业监管、分级管理、责任到人
D. 全民参与、行业监管、分级管理、责任到人
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题干:运输剧毒化学品或易爆危险化学品过程中,因住宿或发生影响正常运输的情况需较长时间停车时,驾驶人员、押运人员除采取相应警示和安全措施外,还应向当地( )报告。
A. 公安部门
B. 交通部门
C. 安监部门
D. 质检部门
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题干:客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营,符合下列哪些条件的,应当予以优先许可。( )
A. 经营者在经营该客运班线过程中,无特大运输安全责任事故
B. 经营者在经营该客运班线过程中,无情节恶劣的服务质量事件
C. 经营者在经营该客运班线过程中,无严重违法经营行为
D. 经营者在经营该客运班线过程中,无重大事故隐患
解析:作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解析这道多选题。这个题目考察的是客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营的条件。
根据题干,符合以下三个条件的,应当予以优先许可:
A. 经营者在经营该客运班线过程中,无特大运输安全责任事故。这说明经营者在安全方面有良好的记录,可以获得优先许可。
B. 经营者在经营该客运班线过程中,无情节恶劣的服务质量事件。这说明经营者在服务质量方面也有良好的表现,值得优先许可。
C. 经营者在经营该客运班线过程中,无严重违法经营行为。这说明经营者在合规经营方面做得很好,也应当获得优先许可。
而D选项"经营者在经营该客运班线过程中,无重大事故隐患",虽然也是一个重要条件,但并不是本题的正确选项。
通过这个例子,我们可以看到,客运经营者在申请延续经营时,安全、服务质量和合规经营是最重要的三个方面。只有在这三个方面表现良好,才能获得优先许可。
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题干:下列关于道路运输车辆达标管理说法错误的是( )
A. 车辆不符合道路运输车辆安全技术标准将无法办理道路运输证
B. 购买未列入道路运输车辆达标车型公告的车辆可以办理道路运输证
C. 道路运输车辆达标管理显著推动营运客货车辆安全装备升级
D. 交通运输管理部门将对办理道路运输证的车辆进行实车核查,不满足营运车辆安全技术标准的车辆将无法办理道路运输证
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题干:依据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,属于风险事件发生的可能性等级的是( )。
A. 极高
B. 高
C. 低
D. 极低
E. 一般
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题干:道路运输企业应按照“企业提取、政府监管、 确保需要、规范使用”的原则,足额提取安全生产费用,单独核算,按规定范围安排使用。
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题干:道路运输管理机构应当将运输车辆的技术管理情况纳入道路运输企业质量信誉考核和诚信管理体系。
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题干:客运企业应每年组织客运驾驶员进行体检。
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题干:汽车客运站经营者应当( )至少召开一次安全生产例会,通报和布置落实各项安全生产工作,分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全生产管理的薄弱环节。
A. 每周
B. 每月
C. 每季度
D. 每半年
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