A、有人机的飞行员应持有 CCAR-91-R2规定的有效的商用驾驶执照
B、起飞全重 7kg 以上及超视距飞行的无人机操控员应取得国家民用航空主管部门颁发或授权的无人机资质证照
C、视距内飞行的起飞全重 7kg 及以下无人机操控员应经公司地市级及以上单位培训，并考核通过
D、视距内飞行的起飞全重 7kg 及以下无人机操控员应取得国家民用航空主管部门颁发或授权的无人机资质证照
答案：ABC
解析：安规第2部分：高压输电部分4.2.3.3 有人机的飞行员应持有 CCAR-91-R2规定的有效的商用驾驶执照。 4.2.3.4 起飞全重 7kg 以上及超视距飞行的无人机操控员应取得国家民用航空主管部门颁发或授权的无人机资质证照。视距内飞行的起飞全重 7kg 及以下无人机操控员应经公司地市级及以上单位培训，并考核通过。 注：视距内飞行指无人机在操控员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内飞行，且该范围为目视视距内半径不大于500m，人、机相对高度不大于 120m。
A、有人机的飞行员应持有 CCAR-91-R2规定的有效的商用驾驶执照
B、起飞全重 7kg 以上及超视距飞行的无人机操控员应取得国家民用航空主管部门颁发或授权的无人机资质证照
C、视距内飞行的起飞全重 7kg 及以下无人机操控员应经公司地市级及以上单位培训，并考核通过
D、视距内飞行的起飞全重 7kg 及以下无人机操控员应取得国家民用航空主管部门颁发或授权的无人机资质证照
答案：ABC
解析：安规第2部分：高压输电部分4.2.3.3 有人机的飞行员应持有 CCAR-91-R2规定的有效的商用驾驶执照。 4.2.3.4 起飞全重 7kg 以上及超视距飞行的无人机操控员应取得国家民用航空主管部门颁发或授权的无人机资质证照。视距内飞行的起飞全重 7kg 及以下无人机操控员应经公司地市级及以上单位培训，并考核通过。 注：视距内飞行指无人机在操控员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内飞行，且该范围为目视视距内半径不大于500m，人、机相对高度不大于 120m。
A. 2022-10-C1-001
B. 2022-11-C1-001
C. 2022-10-C2-001
D. 2022-11-C2-001
解析：安规第1部分：发电厂和变电站部分5.3.3.2 以下工作选用《厂站第一种工作票》：a)高压设备需要全部停电或部分停电的工作；b)在需高压设备停电或做安全措施配合的二次系统、计量装置、动力或照明等回路上的工作；c)高压电力电缆或高压线路上需停电的工作；d)待投运的新设备已与运行设备连接，进行新设备安装或试验的工作；e)需要高压发电机或高压电动机停电的工作；工作票实施规范（发电、变电部分）5.1.11 工作票的编号应连续并可追溯。编号规则如下：a）生产信息系统工作票自动生成编号由4段信息组成：“年（4位数字）-月（2位数字，不足2位数时前加0）-种类号（C+1位数字）-流水号（3位数字，不足3位数时前加0）”组成；非自动生成工作票编号时，在上述4段信息整体前加大写的“S”，流水号独立编号，工作票上的厂站名称内不允许编号重复。b）种类号编制原则：C0为《厂站工作安全技术交底单》，C1为《厂站第一种工作票》，C2为《厂站第二种工作票》，C3为《厂站第三种工作票》，C4为《带电作业工作票》，C5为《紧急抢修工作票》，C6为《一级动火工作票》，C7为《二级动火工作票》。
A. 正确
B. 错误
解析：安规第2部分：高压输电部分7.5.1.5 有限空间的温度超过50℃时，不应进行作业。温度在40℃～50℃时，应根据身体条件轮流工作和休息。若有必要在50℃以上进行短时间作业时，应制订具体的安全措施并经本单位分管生产负责人或总工程师批准。
A. 正确
B. 错误
解析：安规第2部分：高压输电部分10.2.2 挖坑时，应及时清除坑口附近浮土、石块，坑边不应有他人逗留。在超过1.5m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内。作业人员不应在坑内休息。上、下坡不应同时撬挖，土石滚落下方不应有人，并设专人警戒。
A. 防潮
B. 防风
C. 防火
D. 防雷
解析：安规第2部分：高压输电部分7.6.7.3 营房搭建要牢固，必要时采取防风加固措施。
A. 危险性
B. 复杂性
C. 工器具需求
D. 困难程度
解析：安规第2部分：高压输电部分5.2.6 作业单位依据勘察情况，对危险性、复杂性和困难程度较大的作业项目，应制订有针对性的专项工作方案。
A. 正确
B. 错误
解析：安规第1部分：发电厂和变电站部分11.1.2非金属外壳的仪器，应与地绝缘；金属外壳的仪器和仪用变压器外壳应接地。
A. 断开工作线路上各端可能来电的电源（含分支）断路器、隔离开关和熔断器。
B. 断开可能来电的低压电源断路器、隔离开关和熔断器。
C. 拉开隔离开关，手车开关应拉至“试验”或“检修”位置，使停电设备的各端有明显的断开点。
D. 两台及以上配电变压器低压侧共用一个接地引下线时，其中任一台配电变压器停电检修，其他配电变压器可不停电。
解析：安规第3部分：配电6.2.2 检修线路、设备停电，应将各方面可能来电的电源完全断开（任何运行中的星形接线设备的中性点，应视为带电设备），包括以下措施：a）断开工作线路上各端可能来电的电源（含分支）断路器、隔离开关和熔断器；b）断开危及线路停电作业且不能采取措施的交叉跨越、平行和同杆塔架设线路（包括用户线路）的断路器、隔离开关和熔断器；c）断开可能来电的低压电源断路器、隔离开关和熔断器；d）拉开隔离开关，手车开关应拉至“试验”或“检修”位置，使停电设备的各端有明显的断开点。无明显断开点的，应有能反映设备运行状态的电气和机械等指示；无明显断开点且无电气、机械等指示时，应断开上一级电源；e）高压配电线路上对无法通过设备操作使得检修线路、设备与电源之间有明显断开点的，可采取带电作业方式拆除其与电源之间的电气连接。不应在只经断路器、跌落式熔断器断开电源且未接地的高压配电线路或设备上工作；f）两台及以上配电变压器低压侧共用一个接地引下线时，其中任一台配电变压器停电检修，其他配电变压器也应停电。
A. 项目监理单位
B. 项目监理人员
C. 设备运维人员
D. 设备运维单位
解析：安规第2部分：高压输电部分5.2.1 本单位工作票签发人或工作负责人认为有必要时，应组织现场勘察。设备运维单位或项目管理单位在外单位办理工作票前，应开展安全技术交底；当存在应开展现场勘察的作业情形或认为有必要时，还应先组织现场勘察再进行安全技术交底。现场勘察或安全技术交底时，应使用《现场勘察及安全技术交底记录》。
A. 2023-07-C1-001
B. 2023-07-C2-001
C. 2023-08-C1-001
D. 2023-08-C2-001
解析：安规第1部分：发电厂和变电站部分5.3.3.2 以下工作选用《厂站第一种工作票》：a)高压设备需要全部停电或部分停电的工作；b)在需高压设备停电或做安全措施配合的二次系统、计量装置、动力或照明等回路上的工作；c)高压电力电缆或高压线路上需停电的工作；d)待投运的新设备已与运行设备连接，进行新设备安装或试验的工作；e)需要高压发电机或高压电动机停电的工作；工作票实施规范（发电、变电部分）5.1.11 工作票的编号应连续并可追溯。编号规则如下：a）生产信息系统工作票自动生成编号由4段信息组成：“年（4位数字）-月（2位数字，不足2位数时前加0）-种类号（C+1位数字）-流水号（3位数字，不足3位数时前加0）”组成；非自动生成工作票编号时，在上述4段信息整体前加大写的“S”，流水号独立编号，工作票上的厂站名称内不允许编号重复。b）种类号编制原则：C0为《厂站工作安全技术交底单》，C1为《厂站第一种工作票》，C2为《厂站第二种工作票》，C3为《厂站第三种工作票》，C4为《带电作业工作票》，C5为《紧急抢修工作票》，C6为《一级动火工作票》，C7为《二级动火工作票》。
A. 甲一、甲二、甲三
B. 甲四、甲五、甲六
C. 甲一等6人
D. 甲一等7人
解析：安规第2部分：高压输电部分5.4.1.2 填写工作班人员，不分组时应填写除工作负责人以外的所有工作人员姓名。工作班分组时，填写分组工作负责人姓名，并注明包括该分组工作负责人在内的分组总人数；工作负责人兼任一个分组工作负责人时，应重复填写工作负责人姓名。
