156、调动乘坐旅客的车辆时,不准超过()km/h
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81、单机运行中制动失效时的处置正确的是?
A. 立即使用紧急制动,打开紧急放风阀
B. 有动力制动的机车,同时使用动力制动
C. 拧紧手制动机或使用弹停(蓄能)制动
D. 一切制动失效后,紧急情况下可采取逆电措施
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71、施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。
A. 初次减压量
B. 100kPa
C. 最大有效减压量
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51、货物列车在站停车时,司机要做到哪些()
A. 司机必须使列车保持制动状态
B. 司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)
C. 发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车
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55、哪些情况列车不准退行()
A. 按自动闭塞法运行时
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时;
C. 一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)。
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47、机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
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147、发生挤岔时立即使用()停车,不得移动。
A. 常用制动
B. 紧急制动
C. 推小闸
D. 降弓
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73、若超前误差或滞后误差距离小于300m,当机车头部与信号机平齐时按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。
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88、特定引导手信号显示方式:昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。
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166、在始发站LKJ处于降级工作状态,进行绿色许可证解锁操作时,应先对标开车,再进行LKJ解锁操作。
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