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电力机车乘务员必知必会题库

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57、双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。

A、区间停车

B、运行途中

C、站内

答案：C

电力机车乘务员必知必会题库

198、半自动闭塞区段,车站未设出站信号机的非到发线上发车的行车凭证:()。

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112、遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员无须报告列车调度员。

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197、半自动闭塞区段出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发。

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234、使用客列尾的旅客列车,尾部加挂客车不得超过()辆。

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104、列车软管有分离情况时应进行制动机什么试验?

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211、LKJ双黄灯自动跳转径路是指LKJ基础数据中设置的,在机车信号显示双黄灯信号(含双黄闪灯信号,以下同)时自动调用交路(客货车,含客车固定径路)或支线(货车)数据的情况,一般在()(或接车进路)信号机前设置。

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28、向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可

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214、()闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时调度员应发布调度命令。

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27、调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时,表示准许越过该信号机调车。

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33、听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔()s以上。

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单选题

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电力机车乘务员必知必会题库

57、双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。

A、区间停车

B、运行途中

C、站内

答案：C

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198、半自动闭塞区段,车站未设出站信号机的非到发线上发车的行车凭证:()。

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112、遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员无须报告列车调度员。

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197、半自动闭塞区段出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发。

A. 一个绿色

B. 一个黄色

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234、使用客列尾的旅客列车,尾部加挂客车不得超过()辆。

A. 2

B. 3

C. 4

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104、列车软管有分离情况时应进行制动机什么试验?

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B. 始发全部试验

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A. 进站

B. 出站

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28、向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可

A. 应急指导台

B. 车站值班员

C. 列车调度员

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214、()闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时调度员应发布调度命令。

A. 自动

B. 半自动

C. 自动站间

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27、调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时,表示准许越过该信号机调车。

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33、听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔()s以上。

A. 2

B. 3

C. 5

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