113、检查工作的人员,凭()登乘机车。
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184、担任救援作业在区间开车前,与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或()进站。
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210、《操规》对操作制动机时的使用,货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。
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213、():指机车越过信号机时距离显示仍有余量,经过一段距离后才到0。
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33、多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
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55、进站(或接车进路)信号机显示允许运行的信号,机车信号掉码时,速度控制在20km/h以下,按压【解锁】键,以引导方式进站。如为规定的机外大坡道特殊车站,允许在速度高于20km/h时执行解锁操作,监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。
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93、列车运行速度≥5km/h时,若列车管压力低于定压100kPa以上,且持续时间超过4min,LKJ输出语音提示欠压运行,按压【()】键可停止报警。
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44、货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。
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76、关于列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时的防护,以下说法正确的是?
A. 配备列车防护报警装置的列车,司机应首先使用列车防护报警装置进行防护
B. 用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员)
C. 与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬
D. 在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路
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96、向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
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