63、如何划分错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任()
A. 司机起动列车,定车务、机务单位责任
B. 司机发现未动车,定车务单位责任
C. 通过列车司机未及时发现,定车务、机务单位责任
D. 司机发现及时停车,定车务单位责任
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175、单机运行中制动失效时,立即使用()。
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68、使用()闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
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65、使用特定引导进站的运行揭示调度命令已通过IC卡载入LKJ时,接近使用特定引导的进站(或接车进路)信号机或四显示区段分割信号机前,显示屏右上方显示揭示窗口。确认地面特定引导手信号后,当速度低于()时,依次按压【开车】+【解锁】键,LKJ解除对该信号机的停车控制,监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。
A. 60km/h
B. 20km/h
C. 45km/h
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106、已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于800m处防护
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178、单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
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51、货物列车在站停车时,司机要做到哪些()
A. 司机必须使列车保持制动状态
B. 司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)
C. 发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车
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128、站内发生LKJ故障处置无效时,请求更换机车。
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50、机车信号为停车信号,当列车运行速度大于5km/h时,LKJ输出语音报警时,7s内按压【警惕】键解除报警。
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80、受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。
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