115、在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
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54、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A. 一个绿色
B. 一个黄色
C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
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107、列车更换机车应进行制动机()?
A. 到达全部试验
B. 始发全部试验
C. 简略试验
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57、列车退行有何规定()
A. 列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方
B. 列车退行速度,不得超过15km/h。
C. 未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。
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84、关于运行中发生机车故障时的处置,以下说法正确的是?
A. 在不危及行车安全的情况下,尽量维持到前方车站处理
B. 立即停车处理
C. 站内停车15min内无法处理时需请求救援
D. 区间机车故障后10min内不能恢复运行时,应迅速请求救援
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151、发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,停用基本闭塞法,改用()法行车
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞
C. 自动站间闭塞
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42、遇响墩爆炸声及火炬信号的火光应如何处理()
A. 响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。
B. 停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过20km/h。
C. 在自动闭塞区间,运行至前方第一架通过(进站)信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行;
D. 在半自动或自动站间闭塞区间,经过2km后,如无异状,可恢复正常速度运行
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187、初次减压量,不得少于()。
A. 50kpa
B. 60kpa
C. 70kpa
D. 100kpa
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165、为了防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即降低牵引力。
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38、移动信号显示方式()
A. 停车信号昼间——表面有反光材料的红色方牌;夜间——柱上红色灯光。
B. 减速信号(1)表面有反光材料的黄底黑字圆牌,标明列车限制速度。
C. 减速信号施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
D. 减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段,司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
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