114、运行中遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知车辆乘务员(随车机械师)、列车长。
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188、出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()信号。
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156、调动乘坐旅客的车辆时,不准超过()km/h
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69、机车撒砂要注意哪些事项()
A. 撒砂量不要过多
B. 发生空转时,减低牵引力,空转停止后再适量撒砂
C. 紧急停车,速度降低时应少量撒砂
D. 速度较低时可不撒砂
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150、发生机车信号故障须严格按地面信号机的显示要求运行,以不超过()的速度运行到前方站停车,请求更换机车。
A. 60km/h
B. 20km/h
C. 45km/h
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174、当控制风压低时,由辅助压缩机提供升弓所需的风压。
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127、在正常情况下,高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m。
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11、出现距离超前误差小于300m时,在机车接近地面信号机前按压【车位】键1次,在5s内当机车头部与信号机平齐时再按压【向后】键1次,重新调用当前分区距离。
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57、列车退行有何规定()
A. 列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方
B. 列车退行速度,不得超过15km/h。
C. 未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。
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86、遇机车走行部某轴位超温报警时的处理正确的是?
A. 立即紧急停车检查
B. 立即选择适合地点使用常用制动停车检查
C. 在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(电力机车过分相困难时可适当提高速度)运行在就近前方站更换机车
D. 在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(电力机车过分相困难时可适当提高速度)运行至终点站
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