154、对区间停车的列车,确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排除副风缸余风,确认缓解,司机控制列车以不超过()km/h运行至前方站,不发布限速调度命令。
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19、耽误列车系指列车在区间内停车;通过列车在站内停车;列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间(局管内)或调度员指定的时间;列车停运、合并、保留。
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52、列车在区间被迫停车不能继续运行时,有何规定()
A. 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
B. 如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。
C. 配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
D. 对已请求救援的列车,可以自行移动。
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146、担当夜间乘务工作,必须实行班前待乘休息,保证出乘前不少于4小时的卧床休息时间。
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37、四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方()信号机前能停车的速度运行。
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79、列车运行中发现车辆分离时,以下处置正确的是?
A. 当机车与机后第一辆发生分离时,应迅速判明原因,立即连挂。
B. 有车辆乘务员时,配合车辆乘务员处置
C. 站内车辆分离时,应通知车站并会同处理
D. 区间遇车辆分离,车钩、制动软管无损坏或更换制动软管后可以继续运行时,应组织连挂,检查列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后开车,继续运行到前方车站停车处理
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64、列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
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200、按施工特定行车办法行车时,按规定输入电话记录号,进站后确认车站显示的通过手信号,将速度控制在()km/h以下5s内依次按压【解锁】+【确认】键。
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11、在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度不得超过()km/h。
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190、出现距离超前误差小于300m时,在机车接近地面信号机前按压【车位】键1次,在()s内当机车头部与信号机平齐时再按压【向后】键1次,重新调用当前分区距离。
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