A、 司机主动停车时,自行起动列车
B、 其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)停车时,由随车机械师(车辆乘务员)通知司机开车
C、 列车调度员(车站值班员)使列车在站内临时停车时,由列车调度员(车站值班员)通知司机开车
D、 其他原因的临时停车,列车调度员(车站值班员)应组织司机、随车机械师(车辆乘务员)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由随车机械师通知司机开车。
答案：ABC
A、 司机主动停车时,自行起动列车
B、 其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)停车时,由随车机械师(车辆乘务员)通知司机开车
C、 列车调度员(车站值班员)使列车在站内临时停车时,由列车调度员(车站值班员)通知司机开车
D、 其他原因的临时停车,列车调度员(车站值班员)应组织司机、随车机械师(车辆乘务员)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由随车机械师通知司机开车。
答案：ABC
A. 立即紧急停车检查
B. 立即选择适合地点使用常用制动停车检查
C. 在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(电力机车过分相困难时可适当提高速度)运行在就近前方站更换机车
D. 在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(电力机车过分相困难时可适当提高速度)运行至终点站
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
A. 空转发生时,机车牵引力急剧下降,使列车速度降低,容易造成坡停和运缓。
B. 空转发生时,轮轨剧烈摩擦,造成车轮踏面和钢轨的非正常磨耗,甚至造成轮箍松弛。
C. 内燃、电力机车的牵引电动机高速旋转,会造成电机损伤,甚至造成电机扫膛。
A. A
B. B
C. C
D. D
A. 出站或通过信号机显示的允许运行的信号
B. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号
C. 绿色许可证
