A、 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
B、 如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。
C、 配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
D、 对已请求救援的列车,可以自行移动。
答案：ABC
A、 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
B、 如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。
C、 配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
D、 对已请求救援的列车,可以自行移动。
答案：ABC
A. 提供网压信号,使司机在升弓后就能先观察到网压信号
B. 为机车的主变流器提供同步信号,使得主变流器能正常工作
C. 连接电度表使得司机能充分了解机车的能耗情况
A. 增强
B. 减弱
C. 减小
A. 进站停车时,应采取保压停车,按机车停车位置标一次稳、准停妥
B. 起车时,全列起动后再加速
C. 牵引旅客列车在确保安全正点的同时,应做到运行平稳、停车准确。
A. 调整均衡风缸定压
B. 实现本务/补机,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风等功能的切换
C. 实现CCBⅡ系统自检
D. 实现风表值标定,故障查询等功能
A. 立即紧急停车检查
B. 立即选择适合地点使用常用制动停车检查
C. 在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(电力机车过分相困难时可适当提高速度)运行在就近前方站更换机车
D. 在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(电力机车过分相困难时可适当提高速度)运行至终点站
A. 456.700
B. 457.700
C. 458.700
A. 两
B. 三
C. 四
