78、运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全时,以下处置正确的是?
A. 立即使用紧急制动停车
B. 报告停车位置和原因
C. 发现妨碍邻线时,应立即按规定进行防护,并做好防溜
D. 听从列车调度员或车站值班员的指挥,列车需退行时,应将LKJ转入调车模式,运行速度不得超过15km/h
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151、发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,停用基本闭塞法,改用()法行车
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞
C. 自动站间闭塞
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186、错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定()单位责任。
A. 车务
B. 机务
C. 车务、机务
D. 车务、调度
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57、客列检作业后和旅客列车始发前应进行制动机简略试验。
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135、制动机简略试验:制动主管达到规定压力后,自阀减压170kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态。
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43、使用无线调车灯显制式的信号显示方式()
A. 绿灯闪数次后熄灭——起动信号。
B. 绿、黄灯交替后绿灯长亮——溜放信号。
C. 黄灯长亮——十、五、三车距离信号。
D. 两个红灯——紧急停车信号。
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159、发生挤岔时,立即使用紧急制动停车,不得移动。
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138、追加减压一般不应超过两次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。
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169、线路坡度超过12‰的区段,单机挂车辆数不得超过5辆。
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35、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示及其意义()
A. 一个绿色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲;
B. 一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲;
C. 一个黄色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方有二个闭塞分区空闲;
D. 两个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间;
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