196、本务机车调车作业向有车线推进时,速度不得超过()km/h。
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235、主断路器的控制作用是()
A. 根据机车运行的需要,将交流高压电引入机车或断开。
B. 将25KV高压电变换为具有多种等级的低电压,以满足机车各种电机、电器工作的需要
C. 当机车发生故障时快速切除交流高压电源,使故障范围尽量缩小。
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93、列车运行速度≥5km/h时,若列车管压力低于定压100kPa以上,且持续时间超过4min,LKJ输出语音提示欠压运行,按压【()】键可停止报警。
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81、单机运行中制动失效时的处置正确的是?
A. 立即使用紧急制动,打开紧急放风阀
B. 有动力制动的机车,同时使用动力制动
C. 拧紧手制动机或使用弹停(蓄能)制动
D. 一切制动失效后,紧急情况下可采取逆电措施
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202、CIR接收到列车防护报警信息时,MMI间隔()s发出注意!收到列车报警信息,注意运行!主意提示,主界面安全预警显示区LBJ工作状态指示(黄色下半实心圆)每1s闪烁一次,并显示红色字体提示信息。
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37、四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方()信号机前能停车的速度运行。
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107、引导手信号准许列车由车站(场)通过。
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234、使用客列尾的旅客列车,尾部加挂客车不得超过()辆。
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18、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。
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99、列车需退行时,应将LKJ转入调车模式,运行速度不得超过()km/h。
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