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电力机车乘务员必知必会题库
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电力机车乘务员必知必会题库
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18、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。

答案:A

电力机车乘务员必知必会题库
153、多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a2-a6f0-c0cf-0489c73d3400.html
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230、使用路票时的解锁方式是什么()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a3-58b4-c0cf-0489c73d3400.html
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73、若超前误差或滞后误差距离小于300m,当机车头部与信号机平齐时按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a4-be1b-c0cf-0489c73d3400.html
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96、列车运行时,使用手信号显示停车信号,昼间无红色信号旗时()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a2-3674-c0cf-0489c73d3400.html
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187、初次减压量,不得少于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a2-e8ca-c0cf-0489c73d3400.html
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150、发生机车信号故障须严格按地面信号机的显示要求运行,以不超过()的速度运行到前方站停车,请求更换机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a2-a13f-c0cf-0489c73d3400.html
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149、进入挂车线必须确认脱轨器、线路防护信号、停留车位置。距脱轨器、防护信号、车列10m前必须停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a5-46f6-c0cf-0489c73d3400.html
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60、使用自动站间闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a1-ec0e-c0cf-0489c73d3400.html
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140、自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a5-37aa-c0cf-0489c73d3400.html
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68、少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a3-fec3-c0cf-0489c73d3400.html
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判断题
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18、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。

答案:A

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153、多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。

A. 本务

B. 补机

C. 前部

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230、使用路票时的解锁方式是什么()

A. 【开车】+【解锁】

B. 【解锁】+【确认】

C. 【解锁】

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73、若超前误差或滞后误差距离小于300m,当机车头部与信号机平齐时按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。
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96、列车运行时,使用手信号显示停车信号,昼间无红色信号旗时()。

A. 白色灯光上下急剧摇动

B. 红色灯光

C. 两臂高举头上向两侧急剧摇动

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187、初次减压量,不得少于()。

A. 50kpa

B. 60kpa

C. 70kpa

D. 100kpa

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150、发生机车信号故障须严格按地面信号机的显示要求运行,以不超过()的速度运行到前方站停车,请求更换机车。

A. 60km/h

B. 20km/h

C. 45km/h

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149、进入挂车线必须确认脱轨器、线路防护信号、停留车位置。距脱轨器、防护信号、车列10m前必须停车。
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60、使用自动站间闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是()

A. 出站或通过信号机显示的允许运行的信号

B. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号

C. 绿色许可证

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140、自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003b0f7-b3a5-37aa-c0cf-0489c73d3400.html
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68、少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解()

A. 少量减压后停车的列车,后部车辆三通阀作用位置不到位

B. 追加减压至100kPa,使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大

C. 避免车辆制动缓解不良的现象

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