174、单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机首先应()
A. 具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m)
B. 通知后续列车司机
C. 向两端站车站值班员(列车调度员)报告
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112、接车进路信号机的色灯复示信号机显示(),表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。
A. 两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示
B. 两个月白色灯光水平位置显示
C. 无显示
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142、复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后经()部门检查后再确定处理方法。
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63、如何划分错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任()
A. 司机起动列车,定车务、机务单位责任
B. 司机发现未动车,定车务单位责任
C. 通过列车司机未及时发现,定车务、机务单位责任
D. 司机发现及时停车,定车务单位责任
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1、CIR接收到列车防护报警信息时,应按下MMI确认/签收键,对接收的报警信息进行确认。
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162、遇机车走行部某轴位超温报警时,立即选择适合地点使用常用制动停车检查。
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122、在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。
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166、在始发站LKJ处于降级工作状态,进行绿色许可证解锁操作时,应先对标开车,再进行LKJ解锁操作。
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71、其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车站通知司机开车。
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56、《技规》对列车运行限制速度有何规定()
A. 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,在前方第二架信号机前能停车的速度;
B. 通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,在次一架信号机前能停车的速度;
C. 通过减速地点标,标明的速度,未标明时为25km/h;
D. 接入站内尽头线,自进入该线起,25km/h
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