175、单机运行中制动失效时,立即使用()。
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27、汛期暴风雨行车时,列车通过防洪重点地段时,司机要加强(),并随时采取必要的安全措施。
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1、CIR接收到列车防护报警信息时,应按下MMI确认/签收键,对接收的报警信息进行确认。
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122、在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。
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132、回送机车在一地滞留时间超过()小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。
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50、机车信号为停车信号,当列车运行速度大于5km/h时,LKJ输出语音报警时,7s内按压【警惕】键解除报警。
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58、双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
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221、当机车某轴位超温报警时(各机型以车载监测装置设定的超温报警门限值为准,直流内燃机车抱轴瓦除外),应立即()。
A. 选择适合地点使用常用制动停车检查
B. 紧急制动停车检查
C. 切除报警位相对应的电机,降速40km/h以下维持运行
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197、半自动闭塞区段出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发。
A. 一个绿色
B. 一个黄色
C. 两个黄色灯光
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61、使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是()
A. 出站或通过信号机显示的允许运行的信号
B. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号
C. 绿色许可证
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