46、司机在调车作业中应做到哪些()
A. 组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务;
B. 负责操纵调车机车,做好整备,保证机车质量良好;
C. 时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车;
D. 掌握调车时间
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42、遇响墩爆炸声及火炬信号的火光应如何处理()
A. 响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。
B. 停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过20km/h。
C. 在自动闭塞区间,运行至前方第一架通过(进站)信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行;
D. 在半自动或自动站间闭塞区间,经过2km后,如无异状,可恢复正常速度运行
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58、客列尾装置异常无法使用时,司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压,维持运行,并报告车站值班员或列车调度员。
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167、设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向行车,按自动站间闭塞行车。
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21、单机运行中制动失效时的处置()
A. 拧紧手制动机或使用弹停制动
B. 通知前方车站值班员
C. 动力制动的机车,同时使用动力制动
D. 立即使用常用制动,打开紧急放风阀
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168、机车出段(库)后及运行途中停留时,司机必须坚守岗位,不得二人同时离开司机室,并对车列和机车实施制动;不准关闭空气压缩机。
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118、在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。
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48、遇哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
A. 自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。
B. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时
C. 列车无线通讯系统故障
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48、机车乘务员在途中停车时,要严守岗位,不得在机车(动车组)和车辆底部乘凉、休息。
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83、司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车。
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