79、试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
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223、站内电码化股道发车,发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时,应立即报告车站值班员,得到车站值班员按()信号显示运行的通知后,按规定开车。
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88、特定引导手信号显示方式:昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。
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85、列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。
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92、推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
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57、列车退行有何规定()
A. 列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方
B. 列车退行速度,不得超过15km/h。
C. 未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。
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72、施行常用制动时,初次减压量,不得少于()kKa,长大下坡道应适当增加初次减压量。
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21、单机运行中制动失效时的处置()
A. 拧紧手制动机或使用弹停制动
B. 通知前方车站值班员
C. 动力制动的机车,同时使用动力制动
D. 立即使用常用制动,打开紧急放风阀
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230、使用路票时的解锁方式是什么()
A. 【开车】+【解锁】
B. 【解锁】+【确认】
C. 【解锁】
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153、多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。
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