178、单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
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144、附挂回送机车应挂于(),回送机车自重和长度计入列车编组。
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18、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。
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43、使用无线调车灯显制式的信号显示方式()
A. 绿灯闪数次后熄灭——起动信号。
B. 绿、黄灯交替后绿灯长亮——溜放信号。
C. 黄灯长亮——十、五、三车距离信号。
D. 两个红灯——紧急停车信号。
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201、MMI报警按键失效或紧急情况下,可持续按压CIR主机界面(或LBJ机箱面板)的报警按键约()s,启动发送报警信息。
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87、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,显示一个绿色灯光表示运行前方至少有二个闭塞分区空闲。
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32、停车信号的显示方式昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向()急剧摇动
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156、调动乘坐旅客的车辆时,不准超过()km/h
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91、同一进路临时停用多架信号机,需逐架停车输入绿色许可证,进行解锁操作。
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6、按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。
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