80、受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。
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53、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A. 一个绿色
B. 一个黄色
C. 两个绿色灯光
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2、牵引逆变器的作用()
A. 把中间直流电压变换成三相交流电压
B. 为异步牵引电动机提供频率和幅值可调的三相交流电源
C. 把单相交流电压变换成三相交流电压
D. 通过调节三相输出电压波形控制牵引电动机的磁能和转矩
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62、使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿色灯光为()信号。
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220、运行中发现列车失去空气制动力危及行车安全且客车列尾装置无法进行辅助排风时,立即通知()使用紧急制动阀停车。
A. 车辆乘务员
B. 列车乘务员
C. 列车乘警
D. 车站值班员
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7、在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。
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70、临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员无须向司机发布调度命令。
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195、本务机车或前位机车需与无动力附挂机车摘开时,必须通知附挂机车,附挂机车恢复机车牵引条件或采取有效()措施后,通知前位机车,前位机车方可进行摘挂作业。
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153、司机在列车充风或列车制动机试验时,有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成一对一关系和进行排风试验,确认列尾装置作用良好。
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85、列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。
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