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电客车司机摘出来部分题

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电客车司机摘出来部分题

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在尽头线、折返线的尽头，设有车挡防止列车冲出，车挡具有缓冲作用，但一般只容许（）公里/小时以下的撞击。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

电客车司机摘出来部分题

普通单开道岔的主要组成部分包括（）。

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在应急通风启动期间，需要密切关注蓄电池电压表电压变化，当蓄电池电压低于95V时，司机要及时通知运转值班员，并听从其下一步指示（蓄电池能够提供40分钟左右的应急通风）。

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夜班收乘后，所有人员严禁擅自离开段场，必须统一到指定宿舍休息

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车辆回库后由运转值班员将《运用车辆日志》交车辆段维修调度，对日志记录的车辆故障记录由运转值班员与维修调度共同确认故障现象及经过；停车场由日检工长与停车场运转负责人共同确认。

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蓄电池组额定电压为(　　)。

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因接班司机迟到，交班司机可直接到站到点离开下班

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电客车司机王某因东海路出勤离家太远，因此他可自行更改，前往直沽报班

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因故障导致驾驶模式降低，司机尝试升级驾驶模式后,可不用向行调进行汇报。

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列车进站停车时，应按规定位置停车，遇钢轨涂油或轨面湿滑，应提前减速，防止列车越过停车位置。

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列车出现故障时，司机应通过TCMS屏、指示灯（门关好、停放制动施加指示灯、停放制动缓解指示灯、高断指示灯等）、双针压力表、电气柜开关位置、电压表及主控手柄位置等，收集故障判断的基本信息。

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单选题

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电客车司机摘出来部分题

在尽头线、折返线的尽头，设有车挡防止列车冲出，车挡具有缓冲作用，但一般只容许（）公里/小时以下的撞击。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

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电客车司机摘出来部分题

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普通单开道岔的主要组成部分包括（）。

A. 转辙器

B. 辙叉及护轨

C. 连接部分

D. 道岔号

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在应急通风启动期间，需要密切关注蓄电池电压表电压变化，当蓄电池电压低于95V时，司机要及时通知运转值班员，并听从其下一步指示（蓄电池能够提供40分钟左右的应急通风）。

A. 正确

B. 错误

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夜班收乘后，所有人员严禁擅自离开段场，必须统一到指定宿舍休息

A. 正确

B. 错误

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车辆回库后由运转值班员将《运用车辆日志》交车辆段维修调度，对日志记录的车辆故障记录由运转值班员与维修调度共同确认故障现象及经过；停车场由日检工长与停车场运转负责人共同确认。

A. 正确

B. 错误

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蓄电池组额定电压为(　　)。

A. 220V

B. 24V

C. 110V

D. 380V

解析：蓄电池组的额定电压通常是110V，用于供电给直流设备或系统。

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因接班司机迟到，交班司机可直接到站到点离开下班

A. 正确

B. 错误

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电客车司机王某因东海路出勤离家太远，因此他可自行更改，前往直沽报班

A. 正确

B. 错误

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因故障导致驾驶模式降低，司机尝试升级驾驶模式后,可不用向行调进行汇报。

A. 正确

B. 错误

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列车进站停车时，应按规定位置停车，遇钢轨涂油或轨面湿滑，应提前减速，防止列车越过停车位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车出现故障时，司机应通过TCMS屏、指示灯（门关好、停放制动施加指示灯、停放制动缓解指示灯、高断指示灯等）、双针压力表、电气柜开关位置、电压表及主控手柄位置等，收集故障判断的基本信息。

A. 正确

B. 错误

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