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电客车司机摘出来部分题

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电客车司机摘出来部分题

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单选题

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根据不同制动需求，优先使用（），如电制动能力达不到列车需求，（）将自动补充电制动力缺失的部分。

A、电制动；空气制动

B、空气制动；电制动

C、电制动；停放制动

D、电制动；保持制动

答案：A

电客车司机摘出来部分题

司机因处理异物需离开列车时做好制动措施，穿戴好防护用品,安全用品包括绝缘杆、绝缘靴、车门隔离带，并携带手持台及电客车司机室门钥匙。

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列车出现故障如仍无法判断及恢复故障时，须及时汇报运转值班及乘务长请求帮助，采取进一步措施，保持通讯畅通。

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行车调度员在确定救援列车后，救援列车司机主动与被救援列车司机联系，做好通讯测试，通告被救援车车号、位置故障详情，救援列车车号、位置及来车方向。

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道岔经常向某一方向开通称为定位，反之为（）。

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被救援列车清客完毕后，根据站台人员关门手信号关闭车门，等待救援。

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司机控制器的控制手柄转向0位，再把司机控制器的控制手柄转向(　　)位，按下洗车按钮几秒钟，而进入洗车模式。

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驾驶期间司机应保持坐姿端正，ATO驾驶时右手放在主控手柄旁。

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TCC代表天津轨道交通集团行使运营指挥权，是天津轨道交通集团行车及应急指挥中枢。

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救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业。

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救援连挂过程中，随时注意列车制动状态，如有溜车马上终止连挂作业。

题目内容

(

单选题

)

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电客车司机摘出来部分题

根据不同制动需求，优先使用（），如电制动能力达不到列车需求，（）将自动补充电制动力缺失的部分。

A、电制动；空气制动

B、空气制动；电制动

C、电制动；停放制动

D、电制动；保持制动

答案：A

相关题目

司机因处理异物需离开列车时做好制动措施，穿戴好防护用品,安全用品包括绝缘杆、绝缘靴、车门隔离带，并携带手持台及电客车司机室门钥匙。

A. 正确

B. 错误

解析：根据铁路安全操作规程，司机因处理异物需离开列车时，应当做好制动措施，穿戴好防护用品，但并不需要携带手持台及电客车司机室门钥匙。因此，携带手持台及电客车司机室门钥匙并不是安全用品之一，所以选项B错误。

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列车出现故障如仍无法判断及恢复故障时，须及时汇报运转值班及乘务长请求帮助，采取进一步措施，保持通讯畅通。

A. 正确

B. 错误

解析：当列车出现故障无法判断及恢复时，应该及时汇报运转值班及乘务长请求帮助，采取进一步措施，保持通讯畅通。因此，题干描述的做法是正确的，所以答案是错误。

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A. 正确

B. 错误

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道岔经常向某一方向开通称为定位，反之为（）。

A. 定位

B. 反位

C. 通过

D. 正位

点击查看答案

被救援列车清客完毕后，根据站台人员关门手信号关闭车门，等待救援。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

司机控制器的控制手柄转向0位，再把司机控制器的控制手柄转向(　　)位，按下洗车按钮几秒钟，而进入洗车模式。

A. 制动

B. 快速

C. 牵引

D. 惰性

点击查看答案

驾驶期间司机应保持坐姿端正，ATO驾驶时右手放在主控手柄旁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

TCC代表天津轨道交通集团行使运营指挥权，是天津轨道交通集团行车及应急指挥中枢。

A. 正确

B. 错误

解析：题干描述TCC代表天津轨道交通集团行使运营指挥权，是错误的。实际上，TCC代表天津轨道交通集团的技术指挥中枢，负责行车及应急指挥。

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A. 正确

B. 错误

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救援连挂过程中，随时注意列车制动状态，如有溜车马上终止连挂作业。

A. 正确

B. 错误

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根据不同制动需求，优先使用（ ），如电制动能力达不到列车需求，（ ）将自动补充电制动力缺失的部分。

根据不同制动需求，优先使用（），如电制动能力达不到列车需求，（）将自动补充电制动力缺失的部分。