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电客车司机摘出来部分题

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电客车司机摘出来部分题

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多选题

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ATP系统的功能：（）等。

A、列车运行间隔

B、超速防护

C、车门控制

D、列车移动

答案：ABCD

电客车司机摘出来部分题

在列车不处于制动工况并激活端司机室检测到牵引指令，网络系统判断当前列车满足牵引条件时，会对DCU系统发出（）指令和当前列车牵引级位。

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蓄电池组额定电压为(　　)。

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列车故障消失可以继续运行时，动车后及时报告行调。

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系统级控制是由（）对安全门的开/关进行控制

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正线信号机允许信号，表示进路中至少有一组道岔开通反位，准许列车以不大于30km/h速度越过该信号机的，以（）色表示

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（）系统的功能：列车运行间隔、超速防护、车门控制、列车移动等。

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列车关门后，列车司机应确认车门全部关闭，无夹人夹物，遇车门未全部关闭或瞭望不清时，不得上车，待确认无异常后，方能进入驾驶室准备发车，动车前应通过站台CCTV再次确认站台有无异常。

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辅助线，一般不行驶载客列车，包括（）。

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常用制动和快速制动均属于纯空气制动。

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紧急区间疏散处置时，司机上报行调，申请紧急疏散，得到允许后，依据现场情况打开有疏散平台侧车门。

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多选题

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电客车司机摘出来部分题

ATP系统的功能：（）等。

A、列车运行间隔

B、超速防护

C、车门控制

D、列车移动

答案：ABCD

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电客车司机摘出来部分题

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在列车不处于制动工况并激活端司机室检测到牵引指令，网络系统判断当前列车满足牵引条件时，会对DCU系统发出（）指令和当前列车牵引级位。

A. 制动

B. 牵引

C. 后退

D. 关车

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蓄电池组额定电压为(　　)。

A. 220V

B. 24V

C. 110V

D. 380V

解析：蓄电池组的额定电压通常是110V，用于供电给直流设备或系统。

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列车故障消失可以继续运行时，动车后及时报告行调。

A. 正确

B. 错误

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系统级控制是由（）对安全门的开/关进行控制

A. 控制中心

B. 站务人员

C. 信号系统

D. 车站调度

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正线信号机允许信号，表示进路中至少有一组道岔开通反位，准许列车以不大于30km/h速度越过该信号机的，以（）色表示

A. 红

B. 绿

C. 黄

D. 黄+红

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（）系统的功能：列车运行间隔、超速防护、车门控制、列车移动等。

A. ATS

B. ATC

C. ATP

D. ATO

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列车关门后，列车司机应确认车门全部关闭，无夹人夹物，遇车门未全部关闭或瞭望不清时，不得上车，待确认无异常后，方能进入驾驶室准备发车，动车前应通过站台CCTV再次确认站台有无异常。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

辅助线，一般不行驶载客列车，包括（）。

A. 折返线

B. 渡线

C. 出入段（场）线

D. 联络线和停车线

点击查看答案

常用制动和快速制动均属于纯空气制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

紧急区间疏散处置时，司机上报行调，申请紧急疏散，得到允许后，依据现场情况打开有疏散平台侧车门。

A. 正确

B. 错误

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