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电客车司机摘出来部分题

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电客车司机摘出来部分题

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判断题

)

常用制动和快速制动均属于纯空气制动。

A、正确

B、错误

答案：B

电客车司机摘出来部分题

列车在紧急牵引模式下启动列车的信号是(　　)。

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区间疏散应急处置原则，司机做好列车制动措施，开启列车应急通风（火灾、客室投毒等情况除外）和应急照明，并循环播放应急列广。

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在非ATO模式下，司机应按下控制器上的警惕按钮，否则列车将实施紧急制动。

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救援车清客完毕动车前，进行区间确认，救援列车发现前方被救援列车后，于被救援列车前10m处一度停车，以不高于5km/h的速度前进。距被救援列车1m位置一度停车，以不高于3km/h的速度前进，按照被救援车司机手持台指挥，进行连挂作业。

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当发车表示器闪亮或停站计时器到达规定时间后，列车司机应根据乘客上下车情况，掌握好关门时机，按压靠站台侧关门按钮，关闭所有该侧车门。

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（）系统的功能：列车运行间隔、超速防护、车门控制、列车移动等。

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在弧形站台或不方便瞭望的站台时，列车司机关闭车门后，应通过站台CCTV确认车门关好后，方能进入驾驶室。

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电客车司机在检车时可穿着过期的绝缘鞋

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车辆在试车线进行试验时，具备信号防护功能的试车线必须开启车载或试车线信号设备进行防护。

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在列车不处于制动工况并激活端司机室检测到牵引指令，网络系统判断当前列车满足牵引条件时，会对DCU系统发出（）指令和当前列车牵引级位。

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判断题

)

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电客车司机摘出来部分题

常用制动和快速制动均属于纯空气制动。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

列车在紧急牵引模式下启动列车的信号是(　　)。

A. 硬线牵引指令

B. 硬线向前指令

C. 紧急牵引模式指令

D. 网络牵引指令

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区间疏散应急处置原则，司机做好列车制动措施，开启列车应急通风（火灾、客室投毒等情况除外）和应急照明，并循环播放应急列广。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在非ATO模式下，司机应按下控制器上的警惕按钮，否则列车将实施紧急制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当发车表示器闪亮或停站计时器到达规定时间后，列车司机应根据乘客上下车情况，掌握好关门时机，按压靠站台侧关门按钮，关闭所有该侧车门。

A. 正确

B. 错误

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（）系统的功能：列车运行间隔、超速防护、车门控制、列车移动等。

A. ATS

B. ATC

C. ATP

D. ATO

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在弧形站台或不方便瞭望的站台时，列车司机关闭车门后，应通过站台CCTV确认车门关好后，方能进入驾驶室。

A. 正确

B. 错误

解析：在弧形站台或不方便瞭望的站台时，列车司机关闭车门后，应通过站台CCTV确认车门关好后，方能进入驾驶室是错误的。列车司机关闭车门后应当通过其他方式确认车门是否关闭，而不是依赖站台CCTV。

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电客车司机在检车时可穿着过期的绝缘鞋

A. 正确

B. 错误

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车辆在试车线进行试验时，具备信号防护功能的试车线必须开启车载或试车线信号设备进行防护。

A. 正确

B. 错误

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在列车不处于制动工况并激活端司机室检测到牵引指令，网络系统判断当前列车满足牵引条件时，会对DCU系统发出（）指令和当前列车牵引级位。

A. 制动

B. 牵引

C. 后退

D. 关车

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