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电客车司机摘出来部分题

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电客车司机摘出来部分题

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判断题

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风压表的红色色指针显示制动缸压力，白色指针为全列总风压力。

A、正确

B、错误

答案：B

电客车司机摘出来部分题

检车时，应确认车钩安装牢固，链接紧密。

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正线信号的显示方式及意义中，（）——允许信号，表示进路中的所有道岔开通定位，准许列车按规定的速度越过该信号机。

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牵引系统逆变模块采用的冷却方式是(　　)。

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自动站间闭塞分区是相同运行方向两个车站之间的区域。列车运行以站间区间为空间间隔。

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封锁区间内组织运营列车单线双方向运行时，封锁区间内列车反向运行时采用NRM模式，地面信号不做凭证。

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运转值班员无权暂停饮酒司机当日驾驶任务

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危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险，可能造成人员伤害、财产损失或环境破坏的根源和状态。它的实质是具有潜在危险的源头或部位。是爆发事故风险的源头。

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除行调特殊要求外，列车在人工驾驶模式条件下，须尽可能升级到更高的驾驶级别。

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正线信号机允许信号，表示进路中的所有道岔开通定位，准许列车按规定的速度越过该信号机的，以（）色表示

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段场信号机引导信号，表示允许列车以不大于25Km／h的速度越过该信号机，以（）色表示

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电客车司机摘出来部分题

风压表的红色色指针显示制动缸压力，白色指针为全列总风压力。

A、正确

B、错误

答案：B

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检车时，应确认车钩安装牢固，链接紧密。

A. 正确

B. 错误

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正线信号的显示方式及意义中，（）——允许信号，表示进路中的所有道岔开通定位，准许列车按规定的速度越过该信号机。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 蓝灯

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牵引系统逆变模块采用的冷却方式是(　　)。

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B. 强迫风冷散热

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B. 错误

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封锁区间内组织运营列车单线双方向运行时，封锁区间内列车反向运行时采用NRM模式，地面信号不做凭证。

A. 正确

B. 错误

解析：封锁区间内组织运营列车单线双方向运行时，采用NRM模式，地面信号不做凭证。这是根据实际操作规定的情况，属于列车运行模式的知识点。

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运转值班员无权暂停饮酒司机当日驾驶任务

A. 正确

B. 错误

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危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险，可能造成人员伤害、财产损失或环境破坏的根源和状态。它的实质是具有潜在危险的源头或部位。是爆发事故风险的源头。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

除行调特殊要求外，列车在人工驾驶模式条件下，须尽可能升级到更高的驾驶级别。

A. 正确

B. 错误

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正线信号机允许信号，表示进路中的所有道岔开通定位，准许列车按规定的速度越过该信号机的，以（）色表示

A. 红

B. 绿

C. 黄

D. 黄+红

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段场信号机引导信号，表示允许列车以不大于25Km／h的速度越过该信号机，以（）色表示

A. 蓝

B. 黄

C. 黄+红

D. 白

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