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机辆分公司学习司机提职考试

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机辆分公司学习司机提职考试

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判断题

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30.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设发车表示器

答案：B

机辆分公司学习司机提职考试

39、机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。J346

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19.下列说法错误的是( )。

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24.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。( )P141T551

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63、接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与( )色灯信号机相同。J418

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110、出站( )信号机前,机车信号机显示双黄灯,机车乘务员确认地面信号显示绿灯、绿黄灯时进行相应操作后,监控装置解除自列车( )的信号机和( )前的停车控制;

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24.单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。()J231

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62.列车进站停车时,必须施行制动后的( ) 。P62T284

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37.在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。J311 J321

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109、绿色许可证行车模式监控装置解除在本站( )或发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过本站最低道岔限速的速度通过出站道岔。

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77.列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即()。J440

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30.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设发车表示器

答案：B

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39、机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。J346

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19.下列说法错误的是( )。

A. 电动放风阀在电路上接受电空制动器在紧急位时，电指令的控制。

B. 电动放风阀在电路上接受紧急阀的控制。

C. 电动放风阀在电路上接受紧急停车和自动停车装置电信号的控制。

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24.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。( )P141T551

A. 正确

B. 错误

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63、接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与( )色灯信号机相同。J418

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110、出站( )信号机前,机车信号机显示双黄灯,机车乘务员确认地面信号显示绿灯、绿黄灯时进行相应操作后,监控装置解除自列车( )的信号机和( )前的停车控制;

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24.单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。()J231

A. 正确

B. 错误

解析：解析:须

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62.列车进站停车时,必须施行制动后的( ) 。P62T284

A. 缓解

B. 过充

C. 保压

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37.在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。J311 J321

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

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109、绿色许可证行车模式监控装置解除在本站( )或发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过本站最低道岔限速的速度通过出站道岔。

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77.列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即()。J440

A. 　减速

B. 　降弓

C. 　停车

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