A、 2.0~2.8
B、 2.0~2.5
C、 2.0~3.0
D、 2.5~3.0
答案:B
解析:普速现场
A、 2.0~2.8
B、 2.0~2.5
C、 2.0~3.0
D、 2.5~3.0
答案:B
解析:普速现场
A. 单工
B. 半单工
C. 半双工
D. 全双工
解析:高速现场
A. 向单数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息
B. 机车信号收到此信息后,自动切换为接收1700载频
C. 向双数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息
D. 机车信号收到此信息后,自动切换为接收2000载频
解析:解析:普速现场
A. 1组
B. 2组
C. 3组
D. 4组
解析:普速现场
A. 电缆径路应尽量保持直线
B. 非铠装电缆不应小于电缆外径的10倍
C. 铠装电缆不应小于电缆外径的15倍
D. 内屏蔽电缆不应小于电缆外径的20倍
解析:普速现场
A. 对地参数不平衡时
B. 单轨条轨道电路,由于是在回归电路钢轨安装电阻低的钢轨接续线,在信号钢轨安装电阻高的信号接续线,所以两根钢轨的直流电阻是不平衡的。
C. 扼流变压器两个牵引线圈阻抗不等时,和牵引连结线长短不一致时也引起不平衡的干扰
D. 外界干扰时
解析:普速现场
A. QJ较XJJ先吸起
B. QJ较XJJ后吸起
C. QJ较XJJ后落下
D. Q J较XJJ先落下
解析:解析:普速现场
解析:高速现场
解析:行车安全
解析:交通安全
A. 2型-1.3Hz
B. 1型+1.3Hz
C. 1型-1.4Hz
D. 1型+1.4Hz
解析:解析:普速现场