A、 不影响行车的情况下，监测系统产生的报警信息都属于误报。
B、 .当监测系统产生与联锁、列控、智能电源屏、ZPW2000通信故障报警时，应该是监测本身设备故障造成的。
C、 .当监测系统产生列控或ZPW2000设备故障报警时，由于车站行车正常，应属于监测误报，和对应列控或ZPW2000设备无关；
D、 .当监测系统有关于信号设备的预警时，由于行车正常，可以不进行分析处理！
答案：ABCD
解析：普速现场
A、 不影响行车的情况下，监测系统产生的报警信息都属于误报。
B、 .当监测系统产生与联锁、列控、智能电源屏、ZPW2000通信故障报警时，应该是监测本身设备故障造成的。
C、 .当监测系统产生列控或ZPW2000设备故障报警时，由于车站行车正常，应属于监测误报，和对应列控或ZPW2000设备无关；
D、 .当监测系统有关于信号设备的预警时，由于行车正常，可以不进行分析处理！
答案：ABCD
解析：普速现场
A. 2.0～2.8
B. 2.0～2.5
C. 2.0～3.0
D. 2.5～3.0
解析：普速现场
解析：电子综合
解析：高速现场
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：GYK
A. P7
B. P6
C. P5
D. P8
解析：普速现场
A. 命令
B. 决定
C. 意见
D. 公告
解析：公文处理
A. 广域网
B. 局域网
C. 地区网
D. 不能互连
解析：计算机基础
A. 非饱和区
B. 饱和区
C. 截止区
D. 击穿区
解析：电工电子
A. 100Ω
B. 150Ω
C. 50Ω
D. 200Ω
解析：普速现场
A. 450mA
B. 500mA
C. 650mA
D. 700mA
解析：普速现场
