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UPS通电3s后，方可加负载。

答案：B

解析：普速现场

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“0.5+0.5”双机并用模式，当一台接收器故障时，可由另一台接收器继续工作，确保轨道电路工作稳定。（）

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站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送

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Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板（）亮灯说明当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。

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JT-C系列机车信号记录器开关量输入阻抗应不小于（）

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CIR处于列尾未连接状态时，司机进入设置界面输入需要连接的列尾装置ID并按（）键发起连接。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“( )切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。

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轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。

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数字量输入/出插件与机车信号（）输入相连，完成机车信号输入（）的隔离转换。（）

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公文常用的表达方式是叙述、说明和议论。

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信号机（含复示信号机、发车表示器、值班员按钮柱）每月外观巡视一次。

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UPS通电3s后，方可加负载。

答案：B

解析：普速现场

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解析：高速现场

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站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送

解析：解析：普速现场

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Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板（）亮灯说明当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。

A. B选中

B. B加电

C. A选中

D. A加电

解析：高速现场

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JT-C系列机车信号记录器开关量输入阻抗应不小于（）

A. 150KΩ

B. 200KΩ

C. 20KΩ

D. 30KΩ

解析：机车信号

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CIR处于列尾未连接状态时，司机进入设置界面输入需要连接的列尾装置ID并按（）键发起连接。

A. 切换

B. 列尾风压

C. 确认签收

D. 列尾确认

解析：CIR

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“( )切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。

A. A机

B. B机

C. C机

D. A/B机

解析：普速现场

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轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。

解析：解析：普速现场

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数字量输入/出插件与机车信号（）输入相连，完成机车信号输入（）的隔离转换。（）

解析：LKJ

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公文常用的表达方式是叙述、说明和议论。

解析：公文处理

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信号机（含复示信号机、发车表示器、值班员按钮柱）每月外观巡视一次。

解析：普速现场

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