非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（ ）

A. 补偿因轨道电路过长，钢轨电感的感抗所产生的无功功率损耗

B. 减少分路死区长度

C. 改善轨道电路在钢轨上的传输性能。

D. 补偿实际SPT数字信号电缆

A. 调车信号 机

B. 矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号 机

C. 容许、引导信号机

D. 各种表示器

A. Ⅰ型为反方向区间停车位置标

B. Ⅱ型为反方向行车困难区段的容许信号标

C. Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区

D. Ⅴ型为29m禁停标

A. 决议

B. 指示

C. 通报

D. 通知

A. 20

B. 50

C. 80

D. 100

A. 区间测试

B. 人工测试

C. 站内测试

D. 道岔测试

A. 车站系统

B. 电务段管理系统

C. 上层网络终端

D. 广域网数据传输系统

A. BG5

B. BG25

C. BG1-50

D. BG2-130/25

A. 绿色稳定显示：表示道岔在定位位置

B. 黄色稳定显示：表示道岔在反位位置

C. 白色闪烁显示：表示道岔刚断表示，断表示时间不超过13秒

D. 红色闪烁显示：表示道岔已断表示超过13秒