（ ）插件故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一。

A. 轨道电路不平衡（断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线）

B. 绝缘不良（钢轨绝缘接头、轨间绝缘）

C. 钢轨的极化作用产生的残电压

D. 列车分路不良（钢轨生锈等）

A. 在没有轨道电路的区段上，吸上线或PW保护线应接至扼流变压器端子板上，相邻吸上线的安装间距不得少于两个闭塞分区。

B. 特殊情况下，吸上线或PW保护线设置地点距轨道电路的接收，发送端的距离大于500m时，允许在轨道电路上加设一台扼流变压器

C. 吸上线或PW保护线安装在扼流变压器中心端子板上。相邻轨道电路不得连续加设，且该轨道电路两端不得再接其他吸上线

D. 采用ZPW-2000（UM）系列轨道电路时，吸上线或PW保护线应接在空芯线圈中心点，轨道电路中间必须加设扼流变压器时，吸上线或PW保护线接至扼流变压器中心端子板上

A. J1

B. J2

C. J3

D. J4

A. 接车辅助

B. 发车辅助

C. 总辅助

D. 改方

A. 音响

B. 灯光

C. 音响和灯光

D. 音响和手信号

A. 检修以后

B. 检波以后

C. 雷击以后

D. 整流以后

A. 感应电压

B. 静电

C. 电磁感应

D. 跨步电压